Ang termino nga "City of 15 Minutes", nga gimugna sa urban scientist nga si Carlos Moreno, nagtumong sa panginahanglan sa pagdesinyo pag-usab sa mga siyudad aron ang ilang mga lumulupyo makabaton sa tanang personal, trabaho ug kalingawan nga mga kalihokan, nga maka-access sa tanang serbisyo nga ilang gikinahanglan. , 15 minutos nga pagbaktas o pinaagi sa bisikleta, kung gikinahanglan ang pampublikong transportasyon o kaugalingong sakyanan.
Bisan pa, kini nga sugyot dili, sa pagkakaron, nahibal-an sa 65% sa mga Espanyol, nga bisan pa, andam (50%) nga mohunong sa paggamit sa ilang pribadong awto kung makakuha sila mga batakang serbisyo sa duol nga palibot.
maoy usa sa mga konklusyon sa survey nga gihimo sa FreeNow App aron masayran kung nasayod ba ang mga Katsila kon unsa ang 15-minutos nga Syudad ug labaw sa tanan, aron masayran kung nagpuyo na ba sila niini o wala.
Bisan pa sa kamatuoran nga nag-atubang ka sa usa ka termino nga labi nga nadungog, 6 sa 10 nga mga Espanyol nag-ingon nga wala nila nahibal-an kung unsa ang 15-minutos nga Syudad ug kung unsa ang gipasabut sa pagpuyo sa usa ka lungsod nga adunay kini nga mga kinaiya. Apan dili lang kana, taliwala sa mga nahibal-an kini nga termino, 23% ang wala mouyon nga ang pagpatuman sa 15-minutos nga Lungsod usa ka maayong solusyon aron mapauswag ang kalidad sa hangin ug kinabuhi sa mga tawo sa mga syudad, nga sa Espanya nagkagrabe ug nagkagrabe. . Sumala sa datos gikan sa '2022 World Air Quality Report' nga gihimo sa IQAir, sa Espanya ang kalidad sa hangin nagkadaot sa daghang mga tuig, nakakuha usa ka indeks nga 10,4 sa 2020 nga misaka sa 10,9 sa 2022, mga numero nga 2-3 ka beses nga mas taas. kay sa gitakda sa UN.
Ang trabaho mao ang nag-unang babag
Sa bisan unsang paagi ang mga Espanyol sa habagatan sa adlaw nagbag-o, gikumpirma sa mayor nga gamiton ang pribadong tseke aron mahimo ang mayor sa mga lokal nga lugar. Sa pagkatinuod, 61% adunay pribadong sakyanan, bisan tuod kinahanglan nga matikdan nga ang katunga kanila nag-ingon nga sila mohunong sa paggamit niini kon sila adunay mga serbisyo sulod sa kinse ka minuto sa paglakaw o sa bisikleta.
34% ra sa mga Katsila ang makatrabaho sulod sa kinse minutos nga dili mogamit ug pribadong sakyanan, nga nagpasabot nga ang trabaho mao ang makapugong sa mga Katsila nga makapamatuod nga sila nagpuyo sa 15-minutos nga Siyudad. Sa pagkatinuod, ang pampublikong transportasyon mao ang pamaagi nga kasagarang gigamit sa mga Katsila sa pag-adto sa trabaho (49%), gisundan sa pribadong sakyanan (32%) ug paglakaw (21%).
Sa bisan unsang restawran nga adunay hinungdanon nga serbisyo, wala’y maabot sa tanan nga mga Espanyol nga magbaktas o magbisikleta, bisan kung ang usa nga adunay labing kataas nga marka mao ang supermarket, tungod kay ang 80% sa mga Espanyol maka-access niini nga serbisyo sa 15 minuto nga dili kinahanglan nga mogamit sa pribadong sakyanan; gisundan sa ospital o health center (68%), kalingawan (58%) ug eskwelahan (40%).
