SEGUIR
"Mentre el món centra la seva atenció en el conflicte geopolític de l'energia russa i el món occidental, s'està lliurat una nova batalla de neteja energia a tota la cadena de subministrament de les bateries d'ions de liti". Així diu l'últim informat de la consultora Global Data, en què informen que, per assolir el potencial que té aquest mercat el 2030, cal que els sectors públics i privats desestimin les imperants postures ecològiques i s'obrin més explotacions mineres.
Per contra, s'estima que a partir del 2025 es podrà produir un trencament en minerals essencials per a la construcció, com ara liti, níquel, cobalt i grafit. Tots ells ja van veure el seu preu disparar-se a principis del 2022 —fins a un 120% en el cas de l'hidròxid de liti— i la guerra d'Ucraïna no ha alleujat la tendència alcista.
Segons els analistes, aquest material és abundant, però cal una inversió més gran en mines.
El jugador dominant al mercat mundial de bateries és la Xina CATL. Aquest, en els darrers cinc anys, s'ha convertit en un gegant “gràcies a generosos subsidis, un mercat intern captiu gran i en creixement i regulacions suaus”. Aquesta empresa té una participació del mercat del 30%, pràcticament el doble de l'antic líder Panasonic. “Els clients clau, com Tesla, BMW, General Motors o el Grup Volkswagen han acceptat que no tenen més remei que fer servir un CATL com a proveïdor per als seus elèctrics”.
El 2020, l'ingrés de la indústria de les bateries va augmentar a 55.000 milions de dòlars i s'estima que hi haurà un increment anual del 14% fins a assolir els 168.000 milions el 2030. Per reduir la dependència geogràfica de la Xina i minimitzar l'impacte ambiental”, el reciclatge de bateries és imperatiu. Només així garanteix que la indústria és sostenible a llarg termini”.
