Silvia León.- El Tribunal Superior de Justícia de Catalunya va ordenar a la Generalitat de Catalunya indemnitzar un automobilista en més de 400.000 euros pels danys causats per un accident, i va provocar danys a l'autovia. Els magistrats que considerin responsables l'Administració, com a titulars de la via, per no mantenir el tancament perimètric en bones condicions.
Com a qüestió nova, a més de l?augment de l?import de la indemnització, va explicar a Sergi Grau Romero, que va plantejar la defensa de la demandant, és la condemna al?Administració «per la falta de senyalització amb el senyal de perill P-24 (pas freqüència d'animals) ha estat acreditada per a la producció de diversos accidents durant 2 anys, considerant que el punt de l'accident no està catalogat com la concentració d'accidents o punts negres, canviant part del criteri del que es feien ressò els Tribunals”.
I és que, segons clara, independentment que el punt sigui considerat com de «concentració d'accidents» neix la responsabilitat de l'Administració titular i cessionària de senyalitzar el perill amb el senyal P24, si s'acredita l'existència de diversos accidents per irrupció animals salvatges.
Lloc dels fets
L'accident en qüestió es va produir mentre el sol·licitava circulació amb la moto Yamaha per l'autovia C14 (Província de Tarragona), quan va xocar de front contra tres senglars que estaven creuant la carretera. Segons consta provat, a prop de l'accident hi havia un vedat amb una tanca metàl·lica trencada, buit pel qual, es dedueix, pot embrutar els animals a la carretera.
Responsabilitat
Sempre que sigui responsabilitat del motorista, cal destacar que les proves practicades van provar que no circulava a una velocitat inadequada al moment de l'impacte.
Per tant, desposseïda del grau de responsabilitat del reclamant en la producció del sinistre, la qüestió es va plantejar en el nexe causal entre el sinistre i la mala conservació de la tanca.
Pel que fa a això, els magistrats tenen clar, segons es desprèn de la sentència, que s'ajusta a la prova policial in situ i al reportatge fotogràfic adjunt, que la causa de la irrupció dels tres porcs senglars a la calçada de l'autovia, s'ha de relacionar amb l'estat deficient de la tanca de tancament d'aquella.
Ara bé, matisa la sentència, si és cert que no hi ha obligació de tancar carreteres convencionals, el tribunal té en compte que ha quedat acreditada l'existència d'un vedat del qual deriva la possible presència de solts Animaux. Per això, segons és clar, cal la instal·lació del senyal de perill P-24, amb independència de la freqüència d'accidents produïts per irrupció d'animals a la via. Per això, adverteix la Sala, no està justificat que el Ministeri de Foment no procedeixi a la instal·lació dels cartells P-24 de Pas d'animax en llibertat.
Cal recordar que Llei sobre Trànsit, Circulació de vehicles de motor i Seguretat Viària, indica que “podrà ser responsable el titular de la via pública on es produeixi l'accident com a conseqüència de no haver reparat la tanca de tancament en termini, en el seu cas, o per no disposar de la senyalització específica d'animals solts en trams amb alta accidentalitat per col·lisió de vehicles amb aquests».
Així mateix “correspon al propietari de la via, la responsabilitat del seu manteniment en les millors condicions possibles de seguretat per a la circulació i la instal·lació i conservació a la dels senyals adequats i marques vials”, amb fonament a l'art. 139 del RD 1428/2003, del 21 de novembre, Reglament General de Circulació.
És per això que els magistrats conclouen que l'accident i els danys corporals i materials que se'n deriven tenen relació de causalitat amb l'actuació administrativa que han d'assegurar el manteniment de les vies públiques en unes mínimes condicions de seguretat, que en aquest cas, degut han instal·lat el senyal referit al final del qual els qui transiten per aquesta via tenien un coneixement adequat dels perills existents en aquest lloc per la previsible ocurrència de la presència d'Animaux provinents del vedat adjacent a la via.
Seqüeles i indemnitzacions
Pel que fa a la indemnització, el Tribunal ha tingut aclariments sobre la demandant per curar de 589 dies, impeditius, d'ells, 197 dies d'hospitalització i amb seqüeles importants com «…alteració de l'orientació, principalment l'espacial (déplaçament pel carrer acompanyat ), problemes datenció i concentració, limitació en la comprensió de qüestions complexes, dificultat important per mantenir una conversa fluida i necessitat de supervisió general; relacionar-se amb familiars propers i socialització molt limitada i un deteriorament cognitiu moderat GDS 4».
En definitiva, respecte a les repercussions sòbries sobre l'activitat laboral, segons consta acreditat, les seqüeles descrites suposen límits molt importants incompatibles amb la professió habitual de camioner, així com amb el desenvolupament de qualsevol activitat laboral. I és que el demandere va aclarir la supervisió i l'ajuda d'una tercera persona a la seva vida quotidiana. De fet, els jutjadors tenen en compte que la Seguretat Social li va reconèixer una pensió d'Incapacitat Permanent al grau de Gran invalidesa.
For all, i després de 7 anys de contesa judicial, el Tribunal condemna la Generalitat a bonar al motorista la quantitat 410.623 euros en concepte d'indemnització pels danys patits en l'accident amb els porcs senglars a causa de la mala conservació de la tanca i manca de senyalització de la zona.
