PRATITI
U oktobru su članovi Popularne grupe Andrés Lorite i Carolina España pokrenuli niz pitanja za rad i održavanje flote helikoptera Carinskog nadzora. Mesec dana kasnije Vlada je odgovorila, iako ne na sva postavljena pitanja, a ne uvek na tačno pitanje o kome su tražene informacije.
Posebno je upečatljiv odgovor o datumu puštanja u rad četiri operativne baze Službe carinskog nadzora nakon što je Elianceu dodeljeno upravljanje flotom, 13. marta prošle godine. Dva od njih, Algeciras i Almerija, radili su od 2. i 6. aprila. Onaj u Vigu je, međutim, morao da sačeka do 3. septembra.
Samo ova tri su zatvorena na 205 dana 2021. Zanimljivo je da se izvršna vlast ne odnosi na četvrti, San Javier, u Mursiji, koji do sada nije pušten u rad.
Slobodni sindikat vazduhoplovnih radnika uvjerava da je u ovoj situaciji Vlada imala dvije mogućnosti, prema članu 14. Administrativnih klauzula: raskinuti ugovor sa Elianceom, ili izreći odgovarajuću kaznu kompaniji koja se povećava na 3.000 eura dnevno. instalacija ne radi.
Računice sindikata pokazuju da je kazna s kojom se Eliance mora suočiti, samo za prve tri baze – Algeciras, Almeriju i Vigo – 615.000 eura, a administracija još nije poduzela nikakav potez da traži ovaj iznos.
U odgovoru Vlade Popularnoj grupi pažnja se skreće i na obuku posada. Poslanici su pitali da li Eliance od prvog dana računa sa pilotima sa dozvolama za pružanje te usluge; odnosno da mogu letjeti sa svim uređajima. Odgovor je, kako priznaje i sama uspješna ponuđačica, ne, i zapravo je morala da pošalje pilote u Njemačku da dobiju odgovarajuće dozvole, koje su dobili tek ljeta.
Dobro je, Vlada, da odgovori tačno na pitanje koje se fabrika ograničava na preciziranje da "sve posade koje predviđaju u ugovoru imaju važeću dozvolu"; odnosno u ovom trenutku, ali ne i kada je dodeljena nagrada za rad i održavanje flote za više od 20 miliona evra.
