Uređaj Eco Eolic je u procesu odobravanja u Barseloni i očekuje se da će se transfer na tržište dogoditi za godinu dana
Kamion sa sistemom Run&Save. Echo Wind
Ažurirano u 12:24
"Kada sam spustio prozor auta i ispružio ruku i napravio vjetar, on se popeo." Ovo je "djetinjasto" objašnjenje (i ono koje ne bi trebalo raditi iz sigurnosnih razloga) za "izum, a ne inovaciju" Abdona Estefana i Mauricija Vargasa. Međutim, njegov sistem je složeniji od rezimea za mališane, "ideja je bila tu, ali niko je do sada nije podmetnuo", detaljiše Estefan. Prije nekoliko godina zapalio se ovaj kolumbijski inženjer i ljubitelj pilotiranja aviona, koji je pozvao svog 'kolegu' Mauricija Vargasa i odbacio ideju da kamioni 'lete'. "To je revolucija za sektor logistike," kaže Vargas.
Ovo nisu leteći automobili, već oponašaju silu koja drži avione u zraku. „Razgovarali smo o liftu“, objasnio je Vargas. „Da li je ova energija ona koja se proizvodi kada vozilo udari u vazdušnu masu i ne odnosi se na lombe, autobuse ili vozove“, odgovara Estefan. Taj lift na engleskom ili opskrba na španskom omogućava da se smanji težina tereta kamiona i „na taj način uštedi 25% na gorivu“, rekao je Abdón. „Ali takođe smanjuje habanje guma i motora za 10%, a gasovi staklene bašte (GHG) su smanjeni za 15%“, dodao je Mauricio Vargas. "To je ekološka ekonomija", otkrivaju oboje.
Ovo je centralna ideja Eco Eolic Top Systema, španske kompanije sa podružnicom u Kanadi i čiji je patent „registrovan za 90% tržišta u proizvodnji i marketingu“, objašnjava Estefan. „Prva koncesija stigla je 2021. u Španiju“, kaže Adriana Estefan, direktor marketinga kompanije.
Spreman 2023
Dizajnirani 2018. godine, sada ih je proces odveo u Barselonu gdje "prolazimo homologacijske testove", rekao je Vargas. "Nadamo se da ćemo vidjeti prve prototipove u prvoj polovini 2023. i komercijalizirati ih u drugoj polovini godine", kaže on.
“Prvi prototipovi će stići u prvoj polovini 2023. godine, a njihovu komercijalizaciju očekujemo u drugoj polovini godine”
Mauricio Vargas
suosnivač Eco Eolic
Pobuna u sektoru "bila je pozitivna", otkrivaju osnivači. „Pomoć NTT Data Foundation je od suštinskog značaja“, objasnio je Vargas. Eco Eolic rješenje je jedno od dva finalistička rješenja u eAwards-u koje je organizovala ova firma. Međutim, 'postoje neke nedoumice, jer govorimo o nečemu što ne postoji. Ovo je izum, a ne inovacija”, izjavio je Vargas. "Ali, srećom, imamo odgovore na sva pitanja."
Naravno, nekoliko španskih kompanija je zainteresovano za ovaj uređaj koji koristi kinetičku energiju da smanji težinu kamiona, kao i da opterećenje ne varira, i učini ga lakšim kako bi se izbegla veća potrošnja. "To je jedna od velikih briga transportnih kompanija", kaže Mauricio Vargas, koji je prije pridruživanja Eco Eolic Top Systemu bio odgovoran za logistiku u drugoj kompaniji.
Komplet mehaničkih delova, za sada, postavljen je na krov kamiona, iako će "u budućnosti biti ugrađen u karoseriju", otkrio je Vargas. "Ono što radimo je da se čeoni vjetar koristi u prilog, jer se sva energija koja se generiše oko vozila troši, ali je skupljamo da bismo stvorili pozitivne efekte", kaže on. „To je kao postavljanje generatora na vjetar“, dodaje Estefan.
Da bi se to postiglo, brzina vozila mora biti veća od 80 kilometara na sat da bi se postigao zadovoljavajući rezultat, iako će pri većim brzinama vjetra biti više energije.
Ne samo održivost, već i sigurnost
Po cijeni između 12.000 i 15.000 eura, sistem dizajniran za španski startup dizajniran je da smanji potrošnju goriva. „Stigli smo u pravo vrijeme zbog trenutnog konteksta“, objašnjava Abdón Estefan. Međutim, to nije jedina primjena, jer na isti način na koji olakšava težinu, "možemo je povećati za, na primjer, kočenje u nuždi", kaže Vargas.
“Naš sistem stiže u pravo vrijeme zbog trenutnog energetskog konteksta”
Abdon Estefan
suosnivač Eco Eolic
Run&Save "je sistem koji se stalno prilagođava i potpuno nezavisan od vozača", kaže Vargas. “On će dobiti samo izvještaj o štednji dnevno”, detalji. Ali sistem se stalno kreće kako bi se prilagodio uslovima na putu i vjetru "zahvaljujući vještačkoj inteligenciji", otkrivaju kreatori prototipa.
Osim toga, Run&Save ima i druge linije kao što je korištenje energije za punjenje baterija električnih vozila, "na ovaj način možemo povećati i autonomiju, što je od suštinskog značaja za operatere", kaže Vargas.
Prijavi grešku
