2012 সালে IMOCA ক্লাস অ্যাসেম্বলিতে এটি ভোট দেওয়া হয়েছিল যে তখন থেকে নতুন নৌকাগুলির জন্য মাস্ট এবং কিল বৈশিষ্ট্য মনোটাইপ, খরচ নিয়ন্ত্রণ এবং দলের কাঠামোর জন্য একটি ব্যয়বহুল এবং জটিল প্রযুক্তিগত দৌড়ে প্রবেশ না করার দ্বৈত উদ্দেশ্য নিয়ে।
ফরাসি কোম্পানি লোরিমার সাথে একটি এক্সক্লুসিভিটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল, যেটি IMOCA ফ্লিটের জন্য মাস্টের একচেটিয়া সরবরাহকারী হয়ে উঠেছে। উৎপাদন পরিকল্পনা ছিল প্রতি আট সপ্তাহে অর্থাৎ বছরে ৬-৭টি মাস্ট তৈরি করা। এছাড়াও, বিদ্যমান নৌবহরের সম্ভাব্য বিলুপ্তির জন্য লোরিমাকে একটি অতিরিক্ত মাস্তুল স্টকে রাখতে হয়েছিল।
2016-2020 সময়ের মধ্যে, এর মধ্যে মোট 19টি মাস্ট
আটটি নতুন জাহাজ নির্মাণ করা হবে এবং প্রতিস্থাপন মাস্ট ক্রয় করা হবে। তাদের সব ডেলিভারি শর্তাবলী সমস্যা ছাড়াই একমাত্র বিদ্যমান ছাঁচ সঙ্গে উত্পাদিত. তবে 2021 সালের শুরু থেকে শেষ ভেন্ডি গ্লোবের বুমের কারণে জিনিসগুলি জটিল হয়েছে। একইভাবে, আমাদের লোরিমা শিপইয়ার্ড গ্রাহকরাও পণ্যের চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছে।
একদিকে নির্মাণ হচ্ছে তের!! সাম্প্রতিক ট্রানস্যাট জ্যাকস ভ্যাব্রেতে নৌকা এবং অন্য তিনজন পড়েছিল, দলগুলি ছাড়াও তাদের বর্তমানটি প্রতিস্থাপন করতে চায়। সময়সীমা খুব দীর্ঘ হচ্ছে এবং অ্যালার্ম বাজছে। উপরন্তু, ভাঙা মাস্তুল প্রতিস্থাপনের জন্য চুক্তির মাধ্যমে স্টকে থাকা আবশ্যক ইউনিট লরিমার কাছে আর নেই। এটি নটিক্যাল সেক্টরের পুনরুদ্ধারের কারণে কম্পোজিটগুলিতে বিশেষজ্ঞের অভাবের কারণে কর্মী নিয়োগে সমস্যা ছাড়াই উত্পাদন বাড়ানোর জন্য একটি দ্বিতীয় ছাঁচ তৈরি করার পরামর্শ দেয়।
উৎপাদনের উন্নতির জন্য, এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে যে লোরিমা কার্বন ফাইবার এবং কম্পোজিটগুলিতে বিশেষীকরণকারী অন্য কোম্পানির সাথে দ্বিতীয় ছাঁচের ব্যবহার চুক্তি করবে। IMOCA শ্রেণীর সদস্যরা, নাবিকরা এই সম্ভাবনাকে স্বাগত জানায়। একটি অভিন্ন ছাঁচে স্তরিত, নির্মাণের বিশদ বিবরণ এবং ক্লাসের জন্য জমা দেওয়া গুরুতর চিকিৎসা নিয়ন্ত্রণ সহ, এটি বিবেচনা করা হয় যে সম্ভাব্য পার্থক্যগুলি নগণ্য, এবং পিছনে একই ছাঁচ থেকে মাস্টও থাকতে পারে।
খোলাখুলি না বলেই দলগুলো তাদের অনুশীলনের দিন কমিয়ে দিয়েছে। কেউ তাদের অনেক মাস ধরে ওয়েটিং লিস্টে রেখে বিরতি দেখতে চায় না। একটি উদাহরণ হল ফ্যাব্রিস অ্যামেডোর, যিনি গত ডিসেম্বরে লোরিমার সাথে একটি আদেশের আনুষ্ঠানিকতা করেছিলেন যে তার বর্তমানটি ভেঙে গেলে একটি প্রতিস্থাপন মাস্ট রাখার জন্য... তবে তাকে 2023 সালের জুন পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে!
এটি একটি প্যারাডক্স বলে মনে হচ্ছে যে একটি মাস্টের জন্য যে 200.000 ইউরো খরচ হয়, একটি নতুন নৌকার জন্য যার জন্য প্রায় 6 মিলিয়ন অর্থ প্রদান করা হয়, মিলিয়ন ডলারের স্পনসরশিপ চুক্তির সাথে খেলাধুলা প্রচারণা রয়েছে। সৌভাগ্যবশত, দেড় বছরের মধ্যে কারণ এটি সমাধান করা হবে।
