দ্রুত, দক্ষ এবং ত্রুটি ছাড়া. গত রবিবার সুদান থেকে 34 জন স্প্যানিয়ার্ড এবং অন্যান্য 80 জন অন্যান্য নাগরিককে সরিয়ে নেওয়ার জন্য সশস্ত্র বাহিনীর ইভা সিয়েরা অভিযান ছিল।
এই মিশনটি জিবুতিতে A400M সামরিক পরিবহন বিমান মোতায়েনের জন্য বিনামূল্যে সম্ভব হতে পারে, সেই অত্যন্ত সক্ষম বিমানগুলি শেষ পর্যন্ত খার্তুম থেকে 22 কিলোমিটার উত্তরে ওয়াদি সিডনার সুদানী ঘাঁটিতে অবতরণ করার জন্য মোতায়েন করা হয়েছিল।
এবং, অবশ্যই, মিশনটি সফল হয়েছিল প্যারাসুট ব্রিগেডের আই পতাকার 80 জন সৈন্য এবং সেনাবাহিনীর বিশেষ অপারেশন কমান্ডের দ্রুত কাজের জন্য ধন্যবাদ। 'প্যারাকাস' এবং 'গ্রিন বেরেটস' সুদানের ভূখণ্ডে 20 কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে সীমাবদ্ধ, 'একটি নীল সেতু পর্যন্ত', আপনি স্প্যানিশ দূতাবাসে আপনার ব্যক্তিগত ডেটা পাবেন।
স্প্যানিশ মিলিটারি কনভয় এক ডজন 'চেক পয়েন্ট' অতিক্রম করেছে, যার সবকটিই সুদানের সরকারি বাহিনীর, কিছু যুদ্ধ ট্যাঙ্ক সহ ("এটি তাদের জন্য কাজ করেছে কিনা তা আপনার উপর নির্ভর করে," একটি সামরিক সূত্র ব্যাখ্যা করে)।
কোন ইনফ্রারেড অনুমতি নেই
“এটি বেশ জটিল অপারেশন ছিল। A400M অবতরণ করার সময় উত্তেজনার মুহূর্ত ছিল, কারণ শুধুমাত্র প্রথম বিমানটি সূর্যালোকের সাথে তা করেছিল। অন্য দুটিকে সম্পূর্ণ অন্ধকারে এটি করতে হয়েছিল এবং আমাদেরকে রানওয়ের ন্যূনতম আকারের আগে ইনফ্রারেড স্থাপনের অনুমতি না দিয়ে, আমাদের সম্পূর্ণ অজানা," ক্যাপ্টেন ইনাকি পেনা রুইজ, তৃতীয় A400M এর কো-পাইলট অবতরণ করেছেন, সুদানী ঘাঁটিতে এবিসিকে।
"এমনকি মিশনের জন্য বেছে নেওয়া বেস থেকে প্রায় 30 কিলোমিটার অবতরণ করার সময় আমরা উচ্চ-ক্যালিবার প্রজেক্টাইলের যুদ্ধ এবং বিস্ফোরণ দেখেছি," ABC-এর সাথে টেলিফোনের গল্পটি অব্যাহত রয়েছে।
ওয়াদি সিডনায় মোট পাঁচটি স্প্যানিশ অবতরণ ছিল। প্রথম এবং তৃতীয় বিমান, এটি জিবুতি থেকে বেস এবং তদ্বিপরীত যানবাহন পরিবহণের মিশন এবং অনেকগুলি পরিবহণ সম্পন্ন করেছে, এটি দ্বিতীয় বিমান দ্বারা প্রেরিত যানবাহন এবং সামরিক কর্মীদের প্রতিক্রিয়া সম্পূর্ণ করতে সুদানে উড়ে যাবে।
এই দ্বিতীয় A400M একচেটিয়াভাবে অপারেশন ইভা সিয়েরা-এ সরিয়ে নেওয়া বেসামরিক নাগরিকদের পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল - সুদান ইভাকুয়েশন ছিটমহলের সংখ্যা - মাদ্রিদে তাদের আগমন না হওয়া পর্যন্ত জিবুতিতে স্থায়ী রয়েছে। জিবুতি-মাদ্রিদ রুটের জন্য, বেসামরিক ব্যক্তিরা একটি পঞ্চম বিমান ব্যবহার করেছিল যা বিমান বাহিনী মিশনে পাঠিয়েছিল: একটি A330 পরিবহন, তবে বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য এবং যাত্রী সংখ্যা সহ ভ্রমণের জন্য আরামদায়ক।
অর্থাৎ, মাত্র 48 ঘন্টার মধ্যে স্পেনের মতো একটি দেশ জিবুতিতে পাঁচটি সামরিক পরিবহন বিমান মোতায়েন করেছে - চারটি A400M এবং একটি A330 -, প্রায় 80 সৈন্য এবং এক ডজন Vamtac সামরিক যান এবং সফলভাবে একটি বেসামরিক উচ্ছেদ অভিযান পরিচালনা করেছে। এটি ছিল মাদ্রিদের রেটামারেস ঘাঁটিতে অপারেশন কমান্ডের JOC ('জয়েন্ট অপারেশন সেন্টার') থেকে একটি সময়মত অপারেশন।
“উদ্দেশ্য ছিল দিনের বেলা প্রথম বিমানটি নিয়ে অবতরণ করা কিন্তু মাত্র কয়েক ঘন্টা সূর্যালোক থাকা। অন্ধকার হওয়ার আগেই দূতাবাসের কর্মীদের নিয়ে যান এবং এইভাবে রমজানের শেষ এড়ান, যখন লোকেরা সবচেয়ে বেশি উত্তেজিত হয়। তাদের দ্বিতীয় বিমানে পিকআপের জন্য ফিরতি ঘাঁটিতে প্রস্তুত রাখুন, যা ক্ষেপণাস্ত্র হামলার ঝুঁকি কমাতে রাতে অবতরণ করবে এবং বাকি রাতের সময় কর্মীদের এবং সামরিক সামগ্রী সরিয়ে নেওয়ার সাথে এগিয়ে যাবে,” লেফটেন্যান্ট ব্যাখ্যা করেছিলেন। কর্নেল ফ্রান সিয়েরা, বিমান অপারেশন বিশেষজ্ঞ এবং মিশনের রাতে JOC এ এই এলাকার জন্য দায়ী।
মিশনের দাবা বোর্ডে, একটি টুকরো স্পষ্টভাবে রাজা ছিল: A400M সামরিক পরিবহন বিমান, 2016 সাল থেকে বিমান বাহিনীতে কাজ করছে। জারাগোজায় অবস্থিত - উইং 31 - এই সপ্তাহে এটি একটি কাকতালীয় ঘটনা ছিল যে বিমান বাহিনী তার চৌদ্দতম A400M পেয়েছে বিমান
নিম্নলিখিত মিশনের জন্য সমর্থন এবং টেকসই ফ্লাইট:
- অপারেশন A/I (ইরাক)
- অপারেশন A/I (ইরাক)
- অপারেশন A/T (Türkiye)
- অপারেশন এল/এইচ (লেবানন)
- অপারেশন আরএসএম (আফগানিস্তান)
- অপারেশন আটলান্টা (জিবুতি)
- অপারেশন এ/এম (মালি)
- অপারেশন CAR (সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিক)
- অপারেশন BAP (বাল্টিক রাজ্য)
- অপারেশন ইএফপি (লাটভিয়া)
- অপারেশন ইএপি (রোমানিয়া এবং বুলগেরিয়া)
- অপারেশন ইউনাভফর্মড সোফিয়া (ইতালি)
– এ/সি অপারেশন (গ্যাবন)
- অপারেশন EUMAM-ইউক্রেনে সমর্থন। ইউক্রেনে কোন অবতরণ.
- অপারেশন বালমিস (2020)। জাতীয় অঞ্চলে কিন্তু বিদেশেও বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ এবং চীনের ফ্লাইট সহ
– কাবুল অ্যারোভাকুয়েশন (আগস্ট 2021)
- অপারেশন IRBIS (অক্টোবর 2021) পাকিস্তান থেকে আফগান বেসামরিক কর্মীদের সরিয়ে নেওয়া
- নিউফাউন্ডল্যান্ড, কানাডার জলে অবস্থিত গ্যালিসিয়ান জাহাজ "ভিলা দে পিটানক্সো" এর কর্মীদের এরোভাকুয়েশন (2022)
- 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভূমিকম্পে তুরস্কের জন্য সহায়তা
- সুদানে বেসামরিক কর্মীদের বিমান থেকে সরিয়ে নেওয়া
- অপারেশন A/T (Türkiye)
- অপারেশন এল/এইচ (লেবানন)
- অপারেশন আরএসএম (আফগানিস্তান)
- অপারেশন আটলান্টা (জিবুতি)
- অপারেশন এ/এম (মালি)
- অপারেশন CAR (সেন্ট্রাল আফ্রিকান রিপাবলিক)
- অপারেশন BAP (বাল্টিক রাজ্য)
- অপারেশন ইএফপি (লাটভিয়া)
- অপারেশন ইএপি (রোমানিয়া এবং বুলগেরিয়া)
- অপারেশন ইউনাভফর্মড সোফিয়া (ইতালি)
– এ/সি অপারেশন (গ্যাবন)
- অপারেশন EUMAM-ইউক্রেনে সমর্থন। ইউক্রেনে কোন অবতরণ.
- অপারেশন বালমিস (2020)। জাতীয় অঞ্চলে কিন্তু বিদেশেও বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশ এবং চীনের ফ্লাইট সহ
– কাবুল অ্যারোভাকুয়েশন (আগস্ট 2021)
- অপারেশন IRBIS (অক্টোবর 2021) পাকিস্তান থেকে আফগান বেসামরিক কর্মীদের সরিয়ে নেওয়া
- নিউফাউন্ডল্যান্ড, কানাডার জলে অবস্থিত গ্যালিসিয়ান জাহাজ "ভিলা দে পিটানক্সো" এর কর্মীদের এরোভাকুয়েশন (2022)
- 2023 সালের ফেব্রুয়ারিতে ভূমিকম্পে তুরস্কের জন্য সহায়তা
- সুদানে বেসামরিক কর্মীদের বিমান থেকে সরিয়ে নেওয়া
ধারণা করা হয় যে স্পেন তেরোটি রপ্তানি করতে চায় যা এখনও পাওয়া যায়নি - এটি ছিল 2012 সালের কাটছাঁটের পরে একটি পরিমাপ - যদিও এটি বলা হয়নি যে বিমান বাহিনী শেষ পর্যন্ত মিশনে দেখানো অস্বাভাবিক প্রতিশ্রুতির পরিপ্রেক্ষিতে তার বহর সম্প্রসারিত করেছে। সৈন্য এবং সামরিক উপাদান পরিবহন (বাল্টিক দেশ, লেবানন, আফগানিস্তান, ইরাক...); সুদান, কাবুল বা কানাডা থেকে ভিলা দে পিটানক্সো মাছ ধরার ট্র্যাজেডিতে ক্ষতিগ্রস্তদের সাথে বেসামরিক কর্মীদের বিমান যাত্রা; লা পালমা আগ্নেয়গিরি সংকটের কারণে সৈন্যদের স্থানান্তর; তুর্কিয়ে সর্বশেষ ভূমিকম্পে মানবিক সহায়তা; অথবা কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে চিন থেকে দুই সপ্তাহের মধ্যে চিকিৎসা সামগ্রী এবং মাস্ক নিয়ে আসা। এটা বিনা দ্বিধায় বলা যেতে পারে যে A19M সশস্ত্র বাহিনীর জন্য একটি বিশাল সাহায্যকারী অস্ত্র।
এখন হ্যাঁ, এটাও পরিষ্কারভাবে বলা যেতে পারে যে A400M একটি ভালো বিনিয়োগ হতে শুরু করেছে। অবশ্যই, খরচের পরিপ্রেক্ষিতে প্রোগ্রামের অনুমান মোট ইউনিট সংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে। মোট বিনিয়োগ অনুমান করা হয়েছে 5.691,5 মিলিয়ন ইউরো।
2015 সালে দুর্ঘটনা
এর নকশা এবং নির্মাণে সমস্যা ছাড়াই এবং সেভিলে (400) একটি তুর্কি A2015M-এর একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে একটি দুর্ঘটনার সাথে, A400M এর অপারেশনাল র্যাম্প শুরু হওয়ার পরে উড়ে গেছে। এমনকি এখন যেহেতু এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস অগ্নিনির্বাপণের জন্য ব্যবহারে বিধ্বস্ত হয়েছে, যেমনটি গত বছর স্পেনে একটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে প্রদর্শিত হয়েছিল বা ড্রোনের ভবিষ্যত লঞ্চে।
বর্তমানে, আটটি দেশ তাদের বিমান বাহিনীতে এটি চালু করেছে - স্পেন, জার্মানি, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, লুক্সেমবার্গ, তুরস্ক, মালয়েশিয়া এবং বেলজিয়াম, এবং আরও দুটি (কাজাখস্তান এবং ইন্দোনেশিয়া) আগামী মাসে এটি চালু করবে।
সেভিলের এয়ারবাস ডিএস প্ল্যান্টে একত্রিত, এই বিমানটি সৌদি আরবে রপ্তানি করা যেতে পারে যদি ইয়েমেনের যুদ্ধের কারণে জার্মানি সেই অঞ্চলে অস্ত্র বিক্রির উপর নিষেধাজ্ঞা তুলে নেয়।
অর্ডার করা 117টির মধ্যে 178টি বিমান বিতরণ করা হয়েছে। স্পেন (14/27), জার্মানি (40/53), যুক্তরাজ্য (21/22), ফ্রান্স (21/50), লুক্সেমবার্গ (1/1), তুরস্ক (10/10), মালয়েশিয়া (4/4) এবং বেলজিয়াম (6/7)। ইন্দোনেশিয়া (0/2) এবং কাজাখস্তান (0/2) এটি প্রায় গ্রহণ করবে।
সৌদি আরবে সামরিক রপ্তানির বিষয়ে জার্মান ভেটো বর্তমানে এই দেশে A400M রপ্তানি রোধ করেছে। এই জাতির কাছে বিক্রয় প্রোগ্রামের ভবিষ্যতের চাবিকাঠি।
সামরিক পরিবহনে, A400M ইন-ফ্লাইট রিফুয়েলিং ক্ষমতা যোগ করে: স্পেন এই মিশনের জন্য 5টি কিট অর্জন করেছে এবং এই বিমানটি এক মাসের জন্য গ্রীষ্মের শেষের দিকে বা শরৎকালে বাল্টিক অঞ্চলে ন্যাটো যোদ্ধাদের জ্বালানিতে ব্যবহার করা হয়েছিল।
এয়ারবাস বিমানটিকে আরেকটি মিশন দিতে চায়: অগ্নিনির্বাপণ। গত গ্রীষ্মে তিনি একটি অপসারণযোগ্য কিট দিয়ে এই সেটআপের একটি পরীক্ষা চালান। তিনি 20.000 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 10 লিটার জল ফেলতে সক্ষম হন।
প্রতি চালান 130 টন সহ C-37 এর তুলনায় কার্গো ক্ষমতা দ্বিগুণ করা হয়েছে। এছাড়াও, জ্বালানি সরবরাহের প্রয়োজন ছাড়াই ভ্রমণ করা দূরত্বও দ্বিগুণ হয়েছে: এটি প্রায় 8.900 কিলোমিটারে পৌঁছেছে।
“আমরা সাধারণত বলি যে, কমবেশি, A400M হারকিউলিসের আকারের দ্বিগুণ (এই কাজগুলিতে বিমান বাহিনীর পূর্ববর্তী অপারেশনাল বিমান এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি)। এটি দ্বিগুণ ভার বহন করতে পারে, জ্বালানি ছাড়াই দ্বিগুণ দূরে যেতে পারে এবং দ্বিগুণ দ্রুত উড়তে পারে। “এটি আমাদের কাবুল এবং সুদানের মতো জায়গা থেকে লোকজন বা পণ্যসম্ভার নিয়ে যাওয়ার জন্য কম ঘূর্ণন করতে দেয়। এইভাবে, আমরা নিজেদেরকে কম প্রকাশ করি,” ক্যাপ্টেন ইনাকি পেনা আবার ব্যাখ্যা করলেন, যিনি ব্যাখ্যা করেছেন যে কীভাবে তিনি দিন এবং রাত উভয়ই সর্বশেষ ফ্লাইট প্রযুক্তি প্রয়োগ করেন।
“আমি মনে করি যে এই মুহূর্তে এটি সেরা কৌশলগত পরিবহন বিমান। এটি কম উচ্চতায় এবং সর্বশেষ প্রযুক্তির সাথে দক্ষতা এবং চালচলনকে সম্মান করার ক্ষেত্রে হারকিউলিস সম্পর্কে ভাল জিনিসগুলিকে মিশ্রিত করে। এছাড়াও, ইউএস C-17 গ্লোবমাস্টার III এর মতো কৌশলগত পরিবহন বিমান সম্পর্কে আপনার কাছে এই ভাল জিনিসগুলি রয়েছে, যা A400M এর চেয়ে অনেক বড়,” তিনি যোগ করেন।
সুদান বা কাবুলের মতো উচ্ছেদ অভিযানের জন্য, এমনকি মাটিতে বসে থাকা যাত্রীদের আটকানোর জন্য মাটিতে টেপ লাগিয়ে 200 জন পর্যন্ত লোক প্রবেশ করতে পারে।
স্পষ্টতই, এই সামরিক মিশনে, মেশিনটি গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত। সুদানে বাহিনীর এই অভিক্ষেপে এটা স্পষ্ট যে A400M ছিল 'রাজা'। যাইহোক, গেমটি জেতার জন্য অপরিহার্য 'কুইন' এবং মস্তিষ্ক - যেমনটি জিতেছিল - স্পেশাল অপারেশন কমান্ডের সদস্যদের সাথে প্যারাসুট ব্রিগেডের আই পতাকার 80 জন সৈনিক ছিল।
'প্যারাকাস', অন্য কী
লেফটেন্যান্ট কর্নেল হুয়ান জোসে পেরেদা, সেই প্রথম ব্রিপ্যাক পতাকা এবং সুদানে নিয়োজিত সেনাদলের প্রধান, ইভা সিয়েরার সাফল্যের মহান চাবিকাঠি হিসাবে "আমাদের প্রতিক্রিয়ার গতি" সম্পর্কে কথা বলেছেন।
সুদানের রাস্তায়, এই স্প্যানিশ সামরিক গোষ্ঠীটি কয়েক ঘন্টা আগে ওয়াদি সিডনা থেকে নীল সেতুতে চলে গেছে যেখানে কূটনৈতিক কর্মীদের স্বীকৃত এবং ফিরে এসেছে। মোট প্রায় 40 কিলোমিটার। সুরক্ষা প্রদানের জন্য বেসে ফরাসি, জার্মান এবং ইতালীয়দের সাথে যে আন্তর্জাতিক সমন্বয় ঘটেছে তাও দাঁড়িয়েছে। "সাঁজোয়া কর্মীদের ব্যবহার [Vamtac] আমাদের খার্তুমের মতো একটি শহরের মধ্যে দ্রুত অগ্রসর হতে সাহায্য করেছে, দেড় মাস যুদ্ধের পরে সম্পূর্ণ বিশৃঙ্খল।"
