মাদ্রিদ এই বৃহস্পতিবার বিশৃঙ্খলভাবে জেগে উঠেছে, একটি বড় 500-মিলিমিটার ব্যাসের পাইপ ফেটে যাওয়ার কারণে শহরের একটি অংশ সম্পূর্ণভাবে প্লাবিত হয়েছে। Glorieta Marqués de Vadillo-এ প্রবেশাধিকার এবং M-30-এর অ্যাক্সেস আজ সকাল 2.29:XNUMX টা থেকে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে একটি ভাঙ্গনের ঘটনায় জরুরী দলগুলির হস্তক্ষেপের কারণে, যা জল এলাকাকে অস্বীকার করেছে।
যাইহোক, অসংখ্য রাস্তা বন্ধ থাকা সত্ত্বেও, রাজধানীর মেয়র হোসে লুইস মার্টিনেজ-আলমেইডা বিস্তারিত জানিয়েছেন যে A-30 এবং আন্তোনিও লোপেজ রাস্তার দিকে M-3 এর বাইপাস আবার যানবাহনের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। দুপুর ২টার আগে
বিশেষ করে, যেমন তিনি বলেছিলেন যে তিনি টুইটার অতিক্রম করেছেন, প্রায় বিলুপ্ত ভিসেন্টে ক্যাল্ডেরনের নীচে অবস্থিত এলাকাটি দুপুর 12.30:14.00 মিনিটের পরে খোলা হয়েছিল। এর অংশের জন্য, আন্তোনিও লোপেজ রাস্তাটি দুপুর XNUMX:XNUMX মিনিটের আগে আবার খুলে দেওয়া হয়েছে, একবার সেই এলাকার জলের ফুটো বন্ধ হয়ে গেলে।
অবশ্যই, Marques de Vadillo থেকে M-30-এ অ্যাক্সেস এবং এই স্কোয়ার এবং Pirámides স্কোয়ারের মধ্যে দিক পরিবর্তনের ক্ষেত্রটি এখনও স্থায়ীভাবে বন্ধ রয়েছে।
এছাড়াও, সার্ভিমিডিয়ার মতে, মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিল ফায়ার ডিপার্টমেন্ট ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে, জল পাম্পিং কাজ বর্তমান হারে চলতে থাকলে, M-30 সম্পূর্ণরূপে বিকালে খোলা হতে পারে।
A-30 এর দিকে M-3 এর বাইপাস (প্রায় বিলুপ্ত ক্যালডেরনের নীচে অবস্থিত) আবার খুলে দেওয়া হয়েছে।
ভিডিওটি দেখায় যে প্রথম যানগুলি এই বিভাগে প্রবেশ করেছে 12:34 p.m.
আমরা সবেমাত্র আন্তোনিও লোপেজ রাস্তায় ট্রাফিকের জন্য পথ খুলে দিয়েছি। pic.twitter.com/kzqpIKeecv
– জোসে লুইস মার্টিনেজ-আলমেইডা (@আলমেইডাপিপি_) 15 সেপ্টেম্বর, 2022
সিটি কাউন্সিলের এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড মোবিলিটি ডেলিগেট, বোর্জা কারাবান্তে ব্যাখ্যা করেছেন যে ব্যর্থতা একটি "উচ্চ-ক্ষমতার" ক্যানাল ডি ইসাবেল II পাইপলাইনে ঘটেছে, 6 মিলিয়ন লিটার ছড়িয়ে পড়েছে, যার ফলে M-30 শাখাটি কেটে ফেলা হয়েছে। অবশ্যই, তিনি ইঙ্গিত দিয়েছেন যে তারা ইতিমধ্যে প্রায় 2 মিলিয়ন কমাতে সক্ষম হয়েছে এবং বিরতির পরে এটি করার দুই ঘন্টা পরে জল ইতিমধ্যেই অগোছালো।
"খালটি এই ধরনের ঝুঁকি কমানোর জন্য কাজ করছে, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে একটি বন্যা ঘটে কারণ Calle 30 হল মাদ্রিদ শহরের সর্বনিম্ন পয়েন্ট, অন্যান্য পয়েন্টগুলিতে এই পরিস্থিতিতে ঘটে না, এবং এটি একটি বড় ধারণক্ষমতার পাইপ, তাই দুই ঘণ্টায় যে পানি বের হচ্ছে তা অনেকটাই জমে গেছে। চ্যানেলটি এই ব্যর্থতার কারণ খুঁজে বের করার জন্য কাজ করছে", ক্যারাবান্তে টেলিমাদ্রিদে উল্লেখ করেছেন।
একইভাবে, Carabante রিপোর্ট করেছেন যে Marques de Vadillo ঘটনাটি মিউনিসিপ্যাল ট্রান্সপোর্ট কোম্পানির (EMT) 23, 34, 35, 116, 118 এবং 119 নম্বর বাস লাইনে ট্র্যাফিক সৃষ্টি করেছে, যা কোম্পানি থেকে একজন কর্মীকে অবহিত করার জন্য কিছু স্টপে স্থানচ্যুত করেছে। ব্যবহারকারীদের
দাদ এড়াতে সুপারিশ করা হয়
“আন্তোনিও লোপেজ রাস্তার প্রথম অংশে প্লাবিত হয়েছে এবং M-30 টানেলের বেশ কয়েকটি শাখা কারণ প্রবেশদ্বারটি অবিলম্বে এবং সুড়ঙ্গে পানি প্রবেশের পক্ষে। আমরা ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় আন্তোনিও লেইভা রাস্তা অবরুদ্ধ করতে শুরু করেছি, আন্তোনিও লোপেজ রাস্তা এবং কাজ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য টানেলের ভিতরে ট্রাফিক কম করা হয়েছে", ব্যাখ্যা করেছেন মাদ্রিদ ফায়ার ডিপার্টমেন্টের সুপারভাইজার আন্তোনিও মার্চেসি।
“এগুলি এমন কাজ যা সময় নেয় কারণ এতে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে জল জড়িত, তবে আমরা এটি নিয়ে কাজ করছি। ভেলাটি বর্তমানে আনুমানিক এক মিটার উঁচু এবং শাখায় ভেলাটি অনেক বেশি, আমরা দুই মিটার উচ্চতার কথা বলছি”, মার্চেসি ঘোষণা করেছিলেন।
ক্যানাল ডি ইসাবেল II দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে, মেরামতের কাজ এক সপ্তাহ সময় নিতে পারে। তার অংশের জন্য, রাজধানীর ডেপুটি মেয়র বেগোনা ভিলাসিস যতটা সম্ভব এলাকাটি এড়িয়ে চলার পরামর্শ দিয়েছেন। "ঘটনাটি সারা দিন ধরে চলবে, অগ্রাধিকার হল এটি সমাধান করা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্বাভাবিকতা প্রতিষ্ঠা করা," টেলিমাদ্রিদে ভিলাসিস যোগ করেছেন।
এছাড়াও, ডেপুটি মেয়র বিস্তারিত বলেছেন যে "এটি ক্লোরিনযুক্ত জল, সেচ ইতিমধ্যে কেটে দেওয়া হয়েছে", তাই এটি "নদীতে ফেলে দেওয়া" সম্ভব নয়। এই পরিস্থিতি উপশম করার দায়িত্ব বীমা সংস্থাগুলিই নেবে বলে অনুমান করে এটি বাসিন্দাদের প্রশান্তির বার্তাও পাঠিয়েছে৷
M-30-এর প্রবেশপথে বিচ্ছিন্নতা একটি পাইপ ফেটে যাওয়ার ফলে M-30 এবং আশেপাশের এলাকার টানেলগুলিতে বন্যা দেখা দিয়েছে, যেমন মোটরওয়ে রিং রোডের অ্যাক্সেস, সেইসাথে স্থানীয় ভবনগুলির স্টোরেজ রুম এবং গ্যারেজ। ইএফই
বিশেষত, ইমার্জেন্সিয়াস মাদ্রিদ সূত্র অনুসারে, এম-30, এক্সসি-এর কেন্দ্রীয় লেন, যেখানে জল এক মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে, এবং 15RR শাখা, 2,5 মিটার জমে থাকা জলের উচ্চতা সহ, কাটা হয়েছে। A-3 দিকের বাইপাস টানেলটিও প্রভাবিত হয়েছে এবং দক্ষিণ জংশনের মধ্য দিয়ে ট্র্যাফিক দেখা গেছে, মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিলের উপর নির্ভরশীল কেন্দ্র বিস্তারিত জানিয়েছে।
একইভাবে, মার্কেস দে ভাদিলো গোলচত্বরের কাছাকাছি ভবনগুলির বেসমেন্ট, বেসমেন্ট, প্রাঙ্গণ এবং গ্যারেজ প্লাবিত হয়েছে। আন্তোনিও লেইভা রাস্তায় অবস্থিত একটি পার্ক সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যেখানে -4 তলায় পানি 1,5 মিটার উচ্চতায় পৌঁছেছে।
একটি পাইপলাইন JN ব্যর্থতার কারণে রাস্তা অবরুদ্ধ
Calle M-30 এর টেকনিশিয়ানদের সাথে সমন্বয় করে, মাদ্রিদ কমিউনিটি ফায়ার ব্রিগেডের 14 টি টিম সাইটটিতে কাজ করেছে, জমে থাকা পানি নিষ্কাশনে সহযোগিতা করেছে। “এই মুহূর্তে আমরা M-30-এর প্রযুক্তিগত উপায়ে সহযোগিতা করা বন্ধ করছি। সম্ভাব্য ভূমি লন্ডারিংয়ের কারণে এই মুহুর্তে কোনও কাঠামোগত সমস্যা নেই তা নিশ্চিত করতে আমরা ভাঙার কাছাকাছি সমস্ত বিল্ডিং পর্যালোচনা করেছি। যখন ফাটলের এলাকায় জল কমে যাবে, আমরা সিঙ্কহোল এবং ওয়াশআউটের আকার মূল্যায়ন করতে সক্ষম হব, তবে এটি কোনও বাড়িতে প্রভাব ফেলবে বলে মনে হয় না, "অগ্নিনির্বাপক তত্ত্বাবধায়ক ব্যাখ্যা করেছেন।
খাল একটি বিকল্প সরবরাহ প্রস্তাব
ব্যর্থতার জায়গায় মোতায়েন করা ব্রিগেডরা পাইপলাইন থেকে বেরিয়ে আসা জল কেটে ফেলার জন্য এবং বাসিন্দাদের বিকল্প সরবরাহ করার জন্য বিভিন্ন কৌশল চালাতে কাজ করেছে। ঘটনার জটিলতা সত্ত্বেও, সরবরাহ পরিষেবা অবিলম্বে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং এলাকার বাড়িতে জল সরবরাহের উপর কোন প্রভাব নেই, জল ব্যবস্থাপনা সংস্থা ব্যাখ্যা করেছে।
ক্যানাল ডি ইসাবেল II থেকে তারা এই ঘটনার কারণে নাগরিকদের অসুবিধা এবং ক্ষতির জন্য দুঃখ প্রকাশ করেছে এবং স্মরণ করেছে যে এটি এই অঞ্চলে বিতরণ নেটওয়ার্কের 6 কিলোমিটারের চারটি সংস্কারের পরিকল্পনা করেছে যা কাঠামোর মধ্যে বছরের শেষের আগে শুরু হবে। 1.300 কিলোমিটার টিউব প্রতিস্থাপনের জন্য লাল পরিকল্পনার।
