Алберт Батле, заместник-кмет по сигурността в Градския съвет на Барселона и вицепрезидент на Units per Avançar, християндемократическа група, свързана с PSC, оправда „superilla“ или суперблок в градския квартал Eixample с аргумента, че „Барселона се съпротивлява на всичко, защото е страхотен град с капацитет за адаптиране и коригиране“, въпреки че според него „съгласен съм да спра, да видя и да направя съответните корекции и процес на размисъл върху прилагането на градското планиране на града“, насърчаван от кметицата Ада Колау и отговорникът за градското планиране, Джанет Санс, посланик на Comuns.
По отношение на несигурността на гражданите Батъл осъди, че „има кампания срещу имиджа на град Барселона, която се опитва да максимизира много от нещата, които се случват в града и че те са едни и същи неща, може би по-интензивни, това се случва и в други големи градове в Испания”. Съветникът по сигурността уверява, че "Барселона е премиерата на големите испански градове, в които престъпността е спаднала най-много", в сравнение с Мадрид, Севиля или Валенсия. Това намаление се дължи на координираната работа, извършена например в квартал Равал, с наркодилърите или явлението улична продажба или „горно одеяло“.
създават лоша репутация
В някои изявления, направени тази събота в програмата Converses на Cope Catalunya и Андора, с участието на ABC, Batlle обяви готовността си да се присъедини към списъка, оглавяван от кмета социалист Jaume Collboni, за да „допринесе моя опит и знания по въпросите на сигурността », тъй като той беше и генерален директор на Mossos d'Esquadra от юни 2014 г. до юли 2017 г. ».
Ръководителят на сигурността на Барселона обяви един вид конспирация, така че "всичко, което се случва в Барселона, да бъде увеличено до грандиозни нива". Оправданието е, че „Барселона е град, който се брои на пазара на големите столици, например в областта на туризма хитростите се използват за създаване на лоша репутация, образ на несигурен град, когато не е такъв“. . „Имам впечатлението, че на нас, барселонците, ни липсва малко самочувствие“, поддържа той.
спад в престъпността
За Алберт Батле е „много очевидно“, че има „партии на страха“ и преди всичко групи, които „се опитват да потопят репутацията на град Барселона“. В това той обясни, че „сигурността на гражданите в Барселона се е подобрила много“ и припомни статистиката на Министерството на вътрешните работи, според която „Барселона е първият от петте големи испански града, в които нивата на престъпност са спаднали най-много».
Batlle признава, че все още имат проблем с „престъпността с нисък интензитет, с проблема с кражбите“ и че това обстоятелство увеличава усещането за несигурност. Ето защо Барселона поведе предложенията пред Министерството на вътрешните работи и Министерството на правосъдието за промяна на Наказателния кодекс, с цел борба с множествения рецидив при кражби и дребни престъпления, които будят толкова тревога сред гражданите.
Равал успокои
Ръководителят на службата по сигурността в Барселона яростно защити, че „не е вярно, че не можете да влезете в квартал Равал“, както беше осъдено от някои граждански групи. Той смята, че подобни изявления са "обида на самите съседи". „Ел Равал е много сложен квартал – обяснява той – който е в центъра на града, а не в периферията, през който всеки ден минават хиляди хора и всичко, което се случва в Равал, оказва влияние върху града“.
Според Batlle проблемите на Raval не се решават само с повече полицейско присъствие, тъй като има социални, градски, интеграционни проблеми, а също и проблеми със сигурността. Преструвайки се, че възстановява "духа на Foment de Ciutat Vella на кметовете Maragall и Clos като неразделен инструмент за действие". „El Raval – каза той – има много важни недостатъци, върху които работи от дълго време и сигурността е едно от настоящите и бъдещите предизвикателства“. Той се позова и на празнуването на победата на Мароко над Испания на Световното първенство по футбол, "което премина спокойно в район, гъсто населен с мароканци".
Запитан за проблемите с мобилността в Барселона, Алберт Батле е в полза на създаването на „седем или осем големи паркинга за автомобили в началото на населението на столичния район и че гражданите, които трябва да идват на работа в Барселона, го правят така и в градския транспорт. За Батъл обаче „това се проваля“, защото общественият транспорт за достъп до град Барселона „е недостатъчен и ненадежден“.
