Професионалистите в логистиката и веригата за доставки никога не са били по-ценени, отколкото през последните две години, време, в което секторът придоби по-голяма тежест в световната икономика. Пандемията, подобряването на търговията с електроенергия, покачването на цените на енергията и последната капка на войната в Украйна доведоха до това, че логистиката, тъй като е практически несъзнателна, трябва да се счита за ключов сектор за икономиката и от крайна необходимост. Тази визуализация е една от новостите на XII Барометър на логистичния кръг, проведен за Международното изложение за логистика (SIL), което ще превърне Барселона от 31 май до 2 юни в столицата на Южна Европа и Латинска Америка на сектора.
Резултатите от проучване сред 1.032 мениджъри в сектора разкриват, че пандемията е основната причина гражданите да оценят тази дейност като съществена с 46,3%, последвано от нарастването на „електронната търговия“ с 41,6 % Кризата с микрочипове допринесе за увеличаване на известността с 10,4%, но само 1,7% причинява загуба на професионалисти, обратна логистика или недостиг.
Барометърът показва, че най-важният аспект на логистиката на бъдещето ще бъде автоматизацията на операциите (32,1%), следвана от сътрудничеството в транспортните материали (26,4%) и обмена на стандартизирана информация (24,1%). , докато сътрудничеството в условия на съхранение е на четвърто място със 7,7% от отговорите и персонализация на услугата (7,4%) на пето място в тази класация. 2,3% от участниците потвърждават, че ще използват „блокчейн“, регулирането на транспорта, насърчаването на мултимодалния транспорт, професионализирането на персонала, координацията и технологиите, свързани с роботиката, сътрудничеството между различните връзки на доставката на катинар или предизвикателството на преместването.
По отношение на очакваните инвестиции за следващите пет години за адаптиране към икономиката 4.0, резултатите от барометъра подчертават, че те се увеличават значително в сравнение с последния, направен през 2020 г. 54,3% от директорите твърдят, че техните компании ще инвестират по-малко от един милион (-10,3%). 32,1% обаче заявиха, че ще инвестират сума, която ще варира между един милион и 5 милиона (+8,2%). Същото се случва и с компанията, която има прогноза за инвестиции между 5 и 10 милиона, което по този повод представлява 5,6%, а в последното издание на това проучване представлява 3,5%, но също така 5,6% от анкетираните казват, че ще инвестират между 10 и 50 милиона, цифра много подобна на тази от 2020 г. Броят на компаниите, които планират да направят инвестиция от над 50 милиона, представлява 2,4% тази година (+0,6%).
Качество и гъвкавост
Качеството е най-ценният аспект при договаряне на логистична услуга с 82,4% (+6,9%). Гъвкавостта е вторият аспект с 61,1%, втори по сигурност поради опит и доверие с 59,2%, цифри и в двата случая подобни на 2020 г. Спестяванията, които компанията предполага чрез възлагане на подизпълнител на определена логистична услуга, остават на четвърто място с 48,4% (-6,9%), но значителното му увеличение се наблюдава при специализация с 31,4% (+4,8%) и бързеите с 29,6% (+10%).
Основните притеснения на логистичните превозвачи се фокусират върху обслужването и качеството (21,5%), а ефективността и оптимизацията на разходите и наличностите са на втора позиция (18,9%). 13,9% отбелязват бързината, точността и ангажираността на логистичните компании като трето главоболие. Следват комуникациите и информацията (технологии за управление) със 7,3% (-5,1%), планирането със 7,1% (+2,8%) и устойчивостта с 6,1% (+0,8%). Въпреки това, престъпността е проблем, който почти не притеснява никого (0,1% от случаите).
За 96,2% от анкетираните най-изнесената логистична дейност е транспортът, далеч от дистрибуцията (52,8%). В това издание на Барометъра броят на испанските спедитори категорично спада от внедряването на 44-тонни камиони в автомобилния транспорт с 58% (-7,7%), докато недоброжелателите нарастват с 2,2% е 10,8%. Освен това 72,3% от испанските промишлени компании заявяват, че са ангажирани с ЦУР.
Годината на Естремадура
Extremadura ще бъде поканената общност в 22-ото издание на SIL. След подписването на споразумението между президента на Борда Гийермо Фернандес Вара и специалния държавен делегат в CZFB, Пере Наваро, Рафаел Испана, министър на икономиката, науката и цифровите технологии в Естремадура, подчерта, че поканата е била мотивиран „за логистичната стратегия, с която е надарил региона“. От своя страна отец Наваро увери, че „Естремадура е регион с голям интерес и логистичен капацитет и ние се гордеем, че те искат да присъстват в SIL, за да оценят ролята си пред основните играчи в сектора в Испания, но и на международна ".
