ПАСЛУГІ
На Sportage прыпадае 18% продажаў Kia у Іспаніі. З мэтай стабілізацыі ў якасці бэстсэлера, брэнд толькі што прадставіў пятае пакаленне мадэлі, з цалкам новай эстэтыкай і з вялікай прыхільнасцю да электрыфікацыі. Мадэль аб'яднала элегантны і мускулісты знешні дызайн з авангардным інтэр'ерам, з убудаваным выгнутым экранам, які змяшчае найноўшыя тэхналогіі падключэння.
З дызельным, бензінавым і гібрыдным варыянтамі і Mild Hybrid (зараз у продажы) максімальная эфектыўнасць будзе з падключаным гібрыдам, які чакаецца ў траўні, з дасягненнем DGT «Нулявы» і экалагічным значком. Дызельны рухавік таксама можна камбінаваць з тэхналогіяй Mil Hybrid, што яшчэ больш зніжае выкіды і расход паліва.
Падчас кантакту мы змаглі праверыць паводзіны Mild Hybrid і бензінавага гібрыда. у абодвух выпадках яны абсталяваны 1.6-літровым рухавіком T-GDI.
У гібрыднай версіі ён спалучаецца з электрычным цягавым рухавіком з пастаяннымі рухавікамі і магутнасцю 44,2 кВт (60 л.з.), а таксама літый-іённым палімерным акумулятарам ёмістасцю 1,49 кВт·г. У выніку агульная магутнасць сістэмы складае 230 л.з. Пры вельмі ціхім прывадзе магутнасць заўсёды аспрэчваецца, калі справа даходзіць да націску на газ. Батарэі, размешчаныя пад сядзеннямі на задніх сядзеннях, вельмі эфектыўныя на гарадскіх маршрутах, дзе ўклад электрарухавіка ў эканомію паліва і зніжэнне выкідаў можа быць больш шкодным.
Калі ён будзе вернуты, для паездак па дарогах і аўтастрадах меншая вага электрычнай групы робіць гібрыдную версію Mild значна больш эфектыўнай. У дадзеным выпадку Kia выкарыстоўвае той жа рухавік унутранага згарання, але ў нашым тэставанні сярэдні расход не перавышаў 6 літраў у сярэднім з рухавіком магутнасцю 180 л.з., у параўнанні з 7.4 у сярэднім у яго звычайнага гібрыднага брата. У любым выпадку, лічбы, атрыманыя падчас кантакту транспартнага сродку, і тыя, якія не адпавядаюць, разглядаюцца.
Таксама ў лінейку выпуску новага Sportage ў Іспаніі ўваходзіць 1,6-літровы дызельны рухавік магутнасцю 115 або 136 к.с. Дзякуючы мяккай гібрыднай тэхналогіі, дызельны варыянт 136 PS зніжае выкіды і расход паліва да менш чым 5 л/100 км.
У выпадку з гібрыдам Sportage Plug-in Hybrid, які стане даступны іспанскім дылерам з мая, 1,6-літровы дызельны рухавік з турбонаддувом камплектуецца 66,9 кВт (91 к.с.) электрапрывадам з пастаянным магнітам. ) магутнасцю, у тым ліку літый-іённы палімерны акумулятар ёмістасцю 13,8 кВт.г. У сукупнасці яны прапануюць агульную сістэмную магутнасць 265 л.с., пры гэтым 180 л.с. ад рухавіка T-GDI.
Новы Sportage можа быць абсталяваны 7-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач з падвойным счапленнем (7DCT). Таксама даступны шасціступеньчатая механічная трансмісія (MT) і, выключна для версій MHEV, 6-ступеністая інтэлектуальная ручная трансмісія (iMT). І Sportage Hybrid, і Sportage Plug-in Hybrid абсталяваны шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач (6AT)
Тэхнічны ліст
Рухавікі: бензінавы, дызельны, мяккі гібрыд, гібрыд і падключаны ад 115 да 265 л. менш за 4 л/2 км Кошт: менш за 4 4 еўра
Рэжым мясцовасці
Упершыню ў Sportage з'яўляецца канцэпцыя рэжыму Terrain Mode, які дэбютуе ў пятым пакаленні Sportage. Рэжым Terrain, распрацаваны для кіроўцаў, якія жадаюць прыгод і адпачынку на свежым паветры, аўтаматычна рэгулюе налады Sportage для аптымальнай дынамічнай язды ў любых умовах мясцовасці і навакольнага асяроддзя. Сістэма поўнага прывада (даступная ў залежнасці ад версій) з электронным кіраваннем для аптымальнага размеркавання магутнасці паміж пярэдняй і задняй палосамі ў залежнасці ад дарожных умоў і дарожных сітуацый.
Таксама навінкай з'яўляецца падвеска з электронным кіраваннем (ECS), якая дазваляе аўтамабілю хутка рэагаваць на рухі кузава і рулявога кіравання Sportage, з хуткімі рэгуляваннямі дэмпфавання, якія перашкаджаюць нахілу і крэнам пры павароце. Гэта таксама зніжае эфект адскокаў колаў.
тэхналагічны інтэр'ер
Унутры новага Sportage вылучаецца якасць матэрыялаў і аздаблення, а таксама вялікая прастора, даступная для пасажыраў як на пярэдніх, так і на задніх сядзеннях. Sportage прапануе 996 мм зазору для бакавых прыступак (955 мм у версіі PHEV), хоць запас па баку складзе 998 мм. Аб'ём багажніка дасягае 591 л.
На прыборнай панэлі з'явяцца ўбудаваны выгнуты экран і сэнсарная панэль, а таксама спартыўныя вентыляцыйныя адтуліны.
Тэхналогія сэнсарнага экрана 12,3 цалі (31 см) і ўбудаваны кантролер дзейнічаюць як нервовы цэнтр для кіроўцы і пасажыра, каб кіраваць функцыямі для падключэння, функцыянальнасці і зручнасці выкарыстання. Абедзве сістэмы былі створаны, каб быць простымі ў выкарыстанні, інтуітыўна зразумелымі і гладкімі навобмацак. Панэль прыбораў памерам 12,3 цалі (31 см) абсталявана ультрасучасным вадкакрышталічным дысплеем TFT, які стварае дакладную і выразную графіку.
