ملخص
فيليب السادس ملك إسبانيا
لكل من يرى هذا ويحاول.
اعلم: أن الكورتيس العام قد أقر القانون الأساسي التالي وأنا أوافق عليه:
ديباجة
إصلاح قانون العقوبات الذي تم تنفيذه بموجب القانون الأساسي 1/2015 ، المؤرخ 30 مارس ، والذي بموجبه أدى القانون الأساسي 10/1995 ، المؤرخ 23 نوفمبر من قانون العقوبات ، إلى إلغاء الكتاب الثالث فيما يتعلق بالجرائم و إعادة توجيه السلوكيات ، بما في ذلك جميعها ، التي إما أصبحت مصنفة كجرائم بسيطة أو تقع خارج نطاق قانون العقوبات. تمت إضافة إلى هذه الحقيقة الموافقة على القانون رقم 35/2015 المؤرخ 22 سبتمبر لإصلاح نظام تقييم الأضرار التي لحقت بالأشخاص في حوادث المرور ، والتي مثلت تغييرًا مهمًا للغاية في مطالبات التعويض عن الأضرار التي لحقت بها نتيجة حادث. بموجب القانون المذكور ، تم إلغاء ترتيب الحد الأقصى للمبلغ ، مع إنشاء نظام جديد وأكثر تعقيدًا للمطالبة بالتعويض عن الأضرار التي تكبدها الأشخاص وممتلكاتهم ، مثل تحديد النفقات والأضرار الأخرى التي يكون تعويضها هو الحق على النحو المنصوص عليه في اللوائح المعمول بها.
القانون الأساسي 2/2019 ، الصادر في 1 مارس ، المعدل للقانون الأساسي 10/1995 ، الصادر في 23 نوفمبر ، من القانون الجنائي ، بشأن التهور في قيادة المركبات ذات المحركات أو الدراجات البخارية ومعاقبة التخلي عن مكان الحادث ، من بين أمور أخرى ، مما يوفر للنظام الجنائي قدرًا أكبر من اليقين القانوني ليكون قادرًا على تجسيد السلوكيات التي تشكل أفعالًا خطيرة تولد مخاطر إهمال أقل خطورة ، مثل إجراء تكييف أكبر للجمل واستحقاق سلوكيات لوم جنائية.
على الرغم من كل هذا ، وبعد إصلاح عام 2015 ، الذي بدأ لأسباب مختلفة ، زيادة في أوامر التسجيل ، وفي الوقت نفسه ، انخفاض في الاستجابة الجنائية لحوادث الطرق ، وكلاهما يشكل خطًا ضارًا بالضحايا ، لقد اتضحت الحاجة إلى وضع افتراضات معينة بموجب القانون يستوجب فيها الاستهتار لومًا إجراميًا ، إما على أنه تهور خطير أو استهتار أقل خطورة. وهكذا ، أدخل القانون الأساسي 2/2019 ، الصادر في 1 آذار (مارس) ، المعدل للقانون الأساسي 10/1995 ، الصادر في 23 تشرين الثاني (نوفمبر) ، من قانون العقوبات ، من بين إصلاحات مهمة أخرى ، النظر في الإهمال الجسيم في قيادة [السيارات أو الدراجة البخارية الصغيرة] في التي توافق أي من الظروف المنصوص عليها في المادة 379 سيحدد إبراز الحدث [الوفاة] (المادة 142.1 ، الفقرة الثانية) ، ونفس الشيء إذا كان الحدث الناجم هو إصابات منصوص عليها في المواد 147.1 أو 149 أو 150 ( المادة 152.1 الفقرة الثانية).
في 26 أبريل 2021 ، تدخل المدعي العام لمنسق السلامة على الطرق في لجنة السلامة على الطرق ، لأنه كان على دراية بالمشاكل التي تؤثر على ضحايا الحوادث ، وأكد على أهمية حمايتهم ، ولهذا الغرض ، فقد أرسل مؤخرًا خطابًا إلى شرطة المرور يشرح بالتفصيل الحالات التي يجب فيها إعداد التقرير ، من أجل ضمان حماية الضحايا وضمان تعويضهم المالي المناسب.
نرى بعد ذلك أن الإصلاح لم يعط الاستجابة المتوقعة في رأي مجموعات معينة مثل مجلس الدراجات الإسباني ، الذي خلص إلى الحاجة إلى إصلاح جديد لقانون العقوبات لتجنب الثغرات في القانون التي تجعل من الممكن الأرشيف إهمال أقل خطورة عند حدوث إصابات أو وفاة بعد ارتكاب جريمة مصنفة على أنها خطيرة في المرسوم التشريعي الملكي 6/2015 بتاريخ 30 أكتوبر ، والذي يوافق على النص الموحد لقانون المرور ، وتداول المركبات في السيارات وسلامة الطرق ، وأن المحاكم ، بشكل روتيني ، تعتبر قاصرًا وبالتالي لا تولد مسؤولية جنائية ، في استخدام القوة التي تمنحها لها القاعدة بهذه الصياغة ، تقدر خطورة ذلك من قبل القاضي أو المحكمة (يشار إليها بإهمال أقل خطورة) .
يتم تقديمه كتعديل في النص القانوني الذي لا يهدف إلى إعادة القاضي إلى سلطة تقييم ما إذا كان قد تم ارتكاب مخالفة إدارية أم لا ، أو ما إذا كان قد تم ارتكاب مخالفة إدارية جسيمة لأنظمة المرور ، ولا القدرة على إثبات السببية الربط بين الفعل الطائش والوفاة الناتجة أو الإصابة ذات الصلة. والغرض منه هو تعزيز الروح التي حركت إصلاحات عام 2019 وإنشاء تشريعات مفتوحة ، على أي حال ، إذا قرر القاضي أو المحكمة أن هناك تهورًا عند قيادة سيارة أو دراجة بخارية خفيفة توافق انتهاكًا خطيرًا لقواعد المرور الخاصة بالمركبات. والسلامة على الطرق ، ونتيجة لهذه المخالفة ، حدثت حالة وفاة أو إصابات ذات صلة ، يجب تصنيف التهور ، على الأقل ، على أنه تهور أقل خطورة ، ولكن ليس على أنه طفيف إذا كانت الإصابات ذات صلة أو تسببت في الوفاة ، بحيث يكون يعتبر من الناحية الموضوعية جريمة إذا كان السبب يرتكب مخالفة مصنفة على أنها خطيرة بموجب النص الموحد لقانون المرور وتداول المركبات وسلامة الطرق.
بالإضافة إلى تخفيض عقوبة الغرامة إلى شهر أو شهرين في حالة التسبب بإهمال في إصابات أقل خطورة تتطلب علاجًا طبيًا أو جراحيًا لا يعيق ، ولكنه ذو صلة. مع هذا التخفيض في العقوبة ، فإن النتيجة هي أنه ليس من الإلزامي الاستعانة بمحام ومحام وأن يحكم قاضي التحقيق في العملية ، ولكن دون تقويض جميع الضمانات للضحية.
في حالات الإهمال الجسيم ، تُلغى عقوبة الحرمان من الحق في قيادة المركبات والدراجات البخارية ، ويشترط أن تكون إلزامية ، كما هو الحال في جميع الجرائم ضد السلامة على الطرق.
أخيرًا ، تم وضع إجراءين آخرين: الأول يتكون من تعديل النص الموحد لقانون المرور وتداول المركبات وسلامة الطرق ، الذي تمت الموافقة عليه بالمرسوم التشريعي الملكي 6/2015 المؤرخ 30 أكتوبر ، بهدف إنشاء التزام السلطة الإدارية بإبلاغ السلطة القضائية بالوقائع المستمدة من جرائم المرور التي أدت إلى الإصابة أو الوفاة ، مع إرفاق هذا الاتصال بالتقرير المناسب ، والثاني ، فيما يتعلق على وجه التحديد بالحالات التي تؤدي إلى الوفاة ، بافتراض أن تشكيل الجريمة المحددة في القسم 2 من المادة 142 من القانون الجنائي كجريمة عامة عندما يحدث سبب الوفاة بسبب إهمال أقل خطورة باستخدام سيارة أو دراجة بخارية خفيفة ، مما يلغي في مثل هذه الحالات الشكوى المطلوبة من الشخص المتضرر أو الممثل القانوني ، بحيث يمكن للسلطة القضائية الشروع في التحقيق في صنع العظام مباشرة.
تعديل مادة واحدة للقانون الأساسي 10/1995 المؤرخ 23 نوفمبر من قانون العقوبات
تم تعديل القانون الأساسي 10/1995 الصادر في 23 نوفمبر من قانون العقوبات بالشروط التالية:
- أ. يكون للفقرتين الثانية والرابعة من القسم 2 من المادة 142 الصيغة التالية:
إذا تم ارتكاب جريمة القتل باستخدام سيارة أو دراجة بخارية ، فسيتم أيضًا فرض عقوبة الحرمان من الحق في قيادة السيارات والدراجات البخارية الصغيرة لمدة تتراوح من ثلاثة إلى ثمانية عشر شهرًا. على أي حال ، يعتبر الاستهتار الأقل خطورة هو ذلك الذي لا يُصنف على أنه خطير حيث كان ارتكاب أي من المخالفات الجسيمة لحركة المرور وتداول المركبات ولوائح سلامة الطرق أمرًا حاسمًا لإصدار الفعل. يجب تقدير التقييم الرصين لوجود أو عدم وجود القرار في القرار المسبب.
باستثناء الحالات التي ستحدث فيها باستخدام سيارة أو دراجة بخارية ، فإن المخالفة المنصوص عليها في هذا القسم لن تتم ملاحقتها إلا من خلال شكوى من قبل الشخص المشدد أو ممثله القانوني.
جنيه 0000018349،20220915_XNUMX
- خلف. يكون للفقرتين الأولى والثانية من القسم 2 من المادة 152 الصيغة التالية:
2 - كل من تسبب ، بسبب حماقة أقل خطورة ، في حدوث أي من الإصابات المشار إليها في المادة 147.1-149 ، يعاقب بغرامة تتراوح من شهر إلى شهرين ، وإذا حدثت الأضرار المشار إليها في المادتين 150 و XNUMX ، يعاقب بغرامة من ثلاثة أشهر إلى اثني عشر شهرا.
إذا تم ارتكابها باستخدام سيارة أو دراجة بخارية ، فتأكد من تحمل عقوبة الحرمان من الحق في قيادة المركبات ذات المحركات والدراجات البخارية لمدة ثلاثة إلى ثمانية عشر شهرًا. لأغراض هذا القسم ، على أي حال ، يعتبر التهور الأقل خطورة هو ما لم يصنف على أنه جسيم يرتكبه أي من المخالفات الجسيمة لأنظمة المرور ، ودوران المركبات وسلامة الطريق. يجب تقدير التقييم الرصين لوجود أو عدم وجود القرار في القرار المسبب.
جنيه 0000018349،20220915_XNUMX
- جداً. نصت المادة 1 من المادة 382 مكررا على النحو التالي:
1 - سائق المركبة الآلية أو الدراجة البخارية الصغيرة الذي يغادر ، خارج الحالات المشار إليها في المادة 195 ، طوعا ودون مخاطرته الشخصية أو مخاطر الغير ، مكان الحادث بعد التسبب في حادث توفي فيه شخص أو عدة أشخاص أو في حالة حدوث أي من الإصابات المشار إليها في المواد 147.1 و 149 و 150 ، يعاقب مرتكب جريمة ترك موقع الحادث.
جنيه 0000018349،20220915_XNUMX
حكم نهائي
أول حكم نهائي تعديل للنص الموحد لقانون المرور ، وتداول المركبات الآلية والسلامة على الطرق ، المعتمد بالمرسوم التشريعي الملكي 6/2015 ، بتاريخ 30 أكتوبر.
تمت صياغة القسم 1 من المادة 85 من النص الموحد لقانون المرور وتداول المركبات وسلامة الطرق ، الذي تمت الموافقة عليه بالمرسوم التشريعي الملكي 6/2015 بتاريخ 30 أكتوبر ، على النحو التالي:
1. عندما يكشف إجراء للعقوبة عن حقيقة تقدم مؤشرات على التظلم يمكن مقاضاته بحكم منصبه ، فإن السلطة الإدارية تخطر النائب العام في حالة استمرار الدعوى الجنائية وتوافق على تعليق الإجراءات.
في جميع الحالات ، عندما يكون هناك حادث مروري نتج عنه إصابة أو وفاة ، فإن السلطة الإدارية ستنظر فيه بمعرفة السلطة القضائية ، مرفقًا بإبلاغ التقرير المناسب.
جنيه 0000561509،20220915_XNUMX
حكم نهائي ثانيًا طبيعة القانون
هذا القانون له طبيعة القانون العضوي. ومع ذلك ، فإن الحكم النهائي له الغلبة على طبيعة القانون العادي.
التصرف النهائي لقب الاختصاص الثالث
صدر هذا القانون بموجب المادة 149.1.6. من الدستور ، الذي يعطي الولاية سلطة قضائية حصرية على القانون الجنائي.
صدر الحكم النهائي الأساسي بموجب المادة 149.1.21. من الدستور ، الذي يمنح الولاية الولاية القضائية الحصرية على حركة مرور السيارات وتداولها.
رابع الحكم النهائي دخول حيز التنفيذ
يدخل هذا القانون الأساسي حيز التنفيذ في اليوم التالي لنشره في الجريدة الرسمية للدولة.
وبالتالي
أنا أمر كل الإسبان ، أفرادًا وسلطات ، بالحفاظ على هذا القانون الأساسي والحفاظ عليه.
