فاز بيكو باجنايا في موغيلو. ثاني انتصار لدوكاتي هذا العام. دخل فابيو كوارتارارو ، زعيم كأس العالم ، على الفور ونأى بنفسه بأربع نقاط أخرى عن أليكس إسبارجارو ، الذي عانى مرة أخرى في الدرج. انزلق Yamaha و Aprilia إلى مجال Ducati في دائرة مصممة خصيصًا للمصنع الإيطالي والتي تعمل كمنصة اختبار.
تميز السباق بالإعلان الذي أدلى به مارك ماركيز يوم السبت ، أنه بعد موغيلو سيتوجه إلى الولايات المتحدة لإجراء عملية جراحية للمرة الرابعة في ذراعه اليمنى ، مما سيجعله يغيب عن بقية الموسم. "من الصعب مواجهة السباق لكن يجب أن أكون محترفًا بما يكفي لمساعدة فريقي.
ليس من السهل معرفة أنك ستخضع لعملية جراحية الأسبوع المقبل. وهو سباق سأكون فيه خلف شخص ما لأنني بهذه الطريقة أعاني أقل وأقل تعبًا "، أوضح متسابق هوندا من المركز الحادي عشر له على الشبكة.
بداية نظيفة ، مع تولي ماركو بيزيكي الصدارة ، تلاه عن كثب لوكا ماريني. عمل رائع من قبل اثنين من سائقي فريق Mooney VR46 Racing Team وهما أيضًا "المبتدئين" في هذه الفئة. تقدم مارك ماركيز بمركزين بينما احتل كوارتارو المركز الرابع بعد تجاوز أليكس إسبارجارو. لقد طال أمد الكابوس الذي يعيشونه في هوندا مع سقوط بول إسبارجارو بفارق 18 لفة. ووقع نفس المصير على أليكس رينس بعد ذلك بثلاث لفات. السباق الثاني على التوالي لراكب سوزوكي من دون تسجيل أي هدف ، مما يقضي على فرص الإضافة للجنرال.
مع بقاء 14 لفة ، أوضحوا المواقف وكان من الواضح أنهم سيكونون المعارك النهائية. مجموعة من خمسة في الصدارة مع Bagnaia و Bezzecchi و Quartararo و Marini و Aleix Espargaró. من الخلف ، مجموعة صغيرة من ثلاثة (زاركو ، باستيانيني وبراد بيندر) تحاول التواصل مع من في المقدمة. سحب Quartararo ، وضرب النحاس في الزوايا في محاولة للاستيلاء على منطقة فقدها Yamaha على المضيق. فضلت المعارك بين الإنجليز وماريني Bagnaia الذي يمكن أن يغادر قليلاً. مع بقاء عشر لفات ، انتهى السباق لصالح باستيانيني ، الذي يبدو أنه سيكون جزءًا من فريق دوكاتي الرسمي الموسم المقبل. ثالثًا في كأس العالم ، أضاف صفرًا جديدًا وحرر مكانًا في القمة يمكن أن يستفيد منه أليكس.
كانت النهاية قادمة وكان أليكس على استعداد للتمسك بحلم الفوز بكأس العالم. إنه يشعر بالراحة في أبريليا ، وتغلب على Bezzecchi بسبع لفات. ثالثًا ، كان يبحث عن منصة التتويج الخامسة له هذا العام ، وهي الرابعة على التوالي. بدا واضحًا أن معركتهم كانت لشغل المنصب ، حيث كان Quartararo بعيدًا و Bagnaia بعيدًا عن العالم. لم تكن هناك تغييرات. وفاز مارك ماركيز بالمركز الثاني عشر والفيناليس الثاني عشر وخورخي مارتن في المركز الثالث عشر وأليكس ماركيز الرابع عشر وراؤول فرنانديز في المركز الحادي والعشرين.
Moto2: فوز Acosta وتعطل Canet
ثمانية فقط من سباقات الجائزة الكبرى يحتاجها بيدرو أكوستا للفوز بسباقه الأول في الفئة المتوسطة. يبلغ من العمر 18 عامًا و 4 أيام ، وهو أصغر فائز في تاريخ Moto2. وقد رافقه روبرتس وأوغورا على المنصة. تميز السباق بصفر فييتي وكانيه ، مما يجعل بطولة العالم ضيقة للغاية ومثيرة للاهتمام. يصطدم أوجورا مع فيتي ويبقى كانيه عند 19 نقطة. فيما يتعلق بباقي الإسبان ، احتل أوغوستو فرنانديز المركز الخامس ، وألونسو لوبيز الثامن ، وألبرت أريناس العاشر ، وخورخي نافارو 12 ، وفيرمين ألدغير 14 ، وجيريمي ألكوبا 17 ، ومانويل غونزاليس 20.
Moto3: انتصار García Dols ، عقوبة على Guevara
دخل سيرجيو جارسيا دولز إلى موجيلو في المركز الثاني بعد أن تجاوزه إيزان جيفارا في الخط المستقيم ، الذي استغل المنحدر. ومع ذلك ، كان على جيفارا أن يتخلى عن النصر عندما تمت معاقبته بوضعه على المنطقة الخضراء مع وجود العجلات في اللفة الأخيرة. مع حصول سوزوكي على المركز الثالث ، كان الأخير هو الأقصر في تاريخ هذه الفئة. يعيد غارسيا دولز تأكيد قيادته ، بفارق 28 نقطة عن الثاني ، جيفارا المعاقب. اكتمل حظ السائق الإسباني عندما ترك اثنان من منافسيه المخرجين على اللقب دون تسجيل. تحطمت دنيس فوجيا ودخل جاومي ماسيا من النقاط. فيما يتعلق بباقي الإسبان ، إيفان أورتولا السابع ، أدريان فرنانديز العاشر ، ديفيد مونيوز 10 ، خاومي ماسيا 11 ، الذي خسر المركز الثاني بشكل عام ، كارلوس تاتاي 17 ، تشافي أرتيغاس 19 وآنا كاراسكو 20. سقط دانييل هولجادو وأمامه 22 لفات في النهائي.
