في نفس اليوم الذي انتهى فيه الموعد النهائي لقبول إدراجها في السيارة الكهربائية Perte ، وافقت مجموعة فولكس فاجن والشركات الستين المدمجة في المستقبل: مشروع Fast Forward على قرارها ، والذي يخططون من خلاله لتعبئة ما يصل إلى 60 مليون يورو ، خاصة في بناء مصنع جيجا لتصنيع البطاريات في ساجونتو (فالنسيا) ، وكذلك كهربة مصانع سيات في مارتوريل (برشلونة) وفولكس فاجن في لانتابين (نافارا).
La aceptación por parte de VW levantará la incertidumbre debido a que el grupo podrá proyectar el proyecto en este caso, se ha determinado, resolución «insuficiente» de la primera pérdida, por lo que finalmente recibirá 397 millones por la perdida 1.000 con que contaban de البدء.
إن الوعد من جانب الحكومة بتوجيه دعوة ثانية إلى بيرتي ، ومشاركة الحكومات المستقلة ، قد نجح أخيرًا في تعطيل مبادرة فولكس فاجن لشل مشروع كان يعني كارثة صناعية للأراضي المعنية وكذلك الحكومة في أي شخص كان قادرًا على إدارة تدفق الأموال الأوروبية.
تعهدت حكومات منطقة بلنسية وكاتالونيا ونافارا بتكاليف إضافية تصل إلى 150 مليون يورو. على وجه التحديد ، أشار الرئيس الكتالوني ، بيري أراغون ، إلى أن مساهمة Generalitat ستكون 57 مليون.
"إنها خطوة أولى ، والآن ، سنواصل البحث عن حلول لتطوير خطتنا الطموحة للكهرباء" ، هذا ما قاله رئيس سيات ، واين غريفيث. ستعمل هذه الخطة على تعزيز التحول في الصناعات الجديدة وستساعد في خلق أميال من الوظائف الجديدة والحفاظ على القدرة التنافسية للبلاد (...).
وصف وزير الصناعة والتجارة والسياحة ، رييس ماروتو ، يوم الأربعاء بأنه "نبأ عظيم" تأكيد سيات على أنه سيستمر في بناء المصنع الضخم للبطاريات في ساجونتو.
وأشار ماروتو إلى أن هذا القرار ينعكس في "التزام هذه الشركة" مع إسبانيا وفي تطوير "محور" عالمي للتنقل الكهربائي. وأكد الوزير في تصريحات أرسلها للصحافة "أود أن أشكر التزام سيات ومطعم المجموعات التي اختارت السيارة الكهربائية والمتصلة (VEC)".
أكد مالك Industria أن الحكومة ستواصل العمل لتعزيز التزاماتها وجعل إسبانيا "مركزًا دوليًا حقيقيًا للتنقل الكهربائي".
