በዩክሬን ያለው ጦርነት እና በጥሬ ዕቃው እና በማይክሮ ችፕ እጥረት ምክንያት የምርት መቆለፊያዎች ችግሮች የተሽከርካሪዎችን ለደንበኞች የማድረስ ጊዜን ያራዝማሉ ፣ከቃጠሎ መኪናዎች ይልቅ በኤሌክትሪክ በተሠሩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጎልቶ ይታያል። በተለይም የቀድሞዎቹ በአምስቱ ትላልቅ የአውሮፓ ኢኮኖሚዎች (ጀርመን፣ ስፔን፣ ፈረንሳይ፣ ኢጣሊያ እና እንግሊዝ) በአማካይ ለ7 ወራት የሚቆይ የጥበቃ ጊዜ አላቸው፣ ለኋለኛው ደግሞ ከ5 ወር ተኩል ጋር ሲነጻጸር፣ ሱማውቶ፣ ፖርታል እንዳለው። ስፔሻሊስት.አቀባዊ አውቶሞቲቭ. የሁለቱም ቴክኖሎጂዎች የመዘግየት ልዩነት በተሽከርካሪዎች ምርት ላይ የተለመዱ ችግሮች ስላጋጠሟቸው ነው፣ ምንም እንኳን ከፍተኛ ቢሆንም፣ አምራቾቹ እንደ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪ የማምረት አቅም እንደሌላቸው መጨመር አለብን። ለመጀመሪያዎቹ ፍላጎት, ስለዚህ ከፋብሪካው የማስወጣት መዘግየት በጣም ትልቅ ነው. በተለይም የኤሌክትሪፊኬሽን መዘግየት ቀስ በቀስ እየተባባሰ መጥቷል። ስለዚህ፣ በጃንዋሪ 2021፣ ጥበቃው ከ3 ወር ያነሰ (84 ቀናት)፣ በጃንዋሪ 5 እስከ 2022 ወር (149 ቀናት) ልምድ ያለው እና በአሁኑ ጊዜ 205 ቀናት ደርሷል፣ የሚቀጥሉት 7 ወራት። ተዛማጅ የዜና መስፈርት የለም የመኪና ታርጋ በሴፕቴምበር ኤስኤምኤስ የሚኖረው ጠቃሚ ለውጥ በነሀሴ የመጨረሻ ቀናት የ LZX ጥምረት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ተመዝግበዋል ስለዚህ 'M' ከ 3 ዓመታት በላይ በኋላ ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል. አዲስ ሞዴሎች በጥቂት ቀናት ውስጥ ይህ በእንዲህ እንዳለ ለቃጠሎ ተሽከርካሪዎች የሚጠበቀው ጊዜ በአማካይ ከ 5 ወር በላይ (163 ቀናት) ነው, ይህም በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ከነበረው አንድ ወር ይበልጣል, ይህም 133 ቀናት ነበር. በ2021 መጀመሪያ ላይ ካጋጠመው፣ ተስፋ ከሁለት ወር (71 ቀናት) በላይ ከሆነው ፍጹም የተለየ ሁኔታ። የሱማውቶ ቃል አቀባይ ኢግናሲዮ ጋርሺያ ሮጂ እንደተናገሩት “ከቅርብ ወራት ወዲህ ታይቶ የነበረውን ከፍተኛ ፍላጎት በመጋፈጥ ከአቅርቦት ችግር ወደ ሌላ የኢኮኖሚ ውድቀት እየተሸጋገርን ያለንበት ወቅት ላይ ነን። ይህ ደግሞ ገዥዎችን ያስፈራቸዋል። ይህ ማዘዣዎች ጥቂት ስለሚሆኑ የመላኪያ ጊዜዎች ቀስ በቀስ እንዲስተካከሉ ያስችላቸዋል ወይም ያሉት ዋጋውን ለማስተካከል ብዙ ተጨማሪ ነገሮችን ሳይጨምሩ ይደረጋሉ።
