ከዚህ ቅጽበት ጀምሮ የዚህ አይነት ፕሮፔላንስ የሚመጡበት ብቸኛው መንገድ በጣም ውሱን የአመራረት ሞዴሎች ነው - ዛሬ እየተገመገመ ያለው ገደብ በዓመት 10.000 አሃዶች ነው - ወይም እነዚህ የተጣራ ልቀቶች ዜሮ ለሆኑ ነዳጅ ተስማሚ ናቸው.
በስትራስቡርግ ክፍል ውስጥ ያለው ድምጽ ተስተካክሏል - 340 በድጋፍ ፣ 279 ተቃውሞ እና 21 ድምፀ ተአቅቦ - የሰባቱን ፖለቲከኞች አቋም የመግለጽ እድል ተፈጠረ ። ከነዚህም መካከል የአውሮፓ ህዝቦች ፓርቲ (ኢ.ፒ.ፒ.ፒ.) ተቃውሞ ጎልቶ የሚታይ ሲሆን ቃል አቀባይ የሆኑት ጄንስ ጊሴኬ "አውሮፓ የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪዋን ወደ መጨረሻው ደረጃ እየነዳች ነው" በማለት ውሳኔው ውድ የሆኑ አዳዲስ መኪናዎችን እና "በ ማይሎች የሥራ ማጣት.
የ Ciudadanos MEP ሱሳና ሶሊስ ወደ ኤሌክትሪክ መኪና ሽግግር ድጋፍ ገልጻለች, ስለዚህ ለኢንዱስትሪው ለውጥ ተጓዳኝ እርምጃዎችን መከላከል አስፈላጊ መሆኑን አስጠንቅቃለች, በተለይም እንደ ካስቲላ ሊዮን, ናቫራ, አራጎን ወይም ጋሊሺያ ባሉ ክልሎች ውስጥ. በሺዎች የሚቆጠሩ ቤተሰቦች በዘርፉ ላይ ጥገኛ ናቸው.
የአውሮፓ ግሪንስ ምክትል ፕሬዝዳንት እና የኢን ኮሙ ፖዴም ሜፒ ኤርነስት ኡርታሱን በበኩላቸው የአውሮፓ ህብረት መሪነትን በኤሌክትሮሞቢሊቲ ውስጥ አክብረዋል ፣ “ንጹህ መጓጓዣ ፣ የአየር ንብረት ገለልተኛነት እና የበለጠ ተወዳዳሪነት” . ኡርታሱን በተጨማሪም አዲሱ መደበኛ የባትሪዎችን ምርት እና የኃይል መሙያ መሠረተ ልማትን ለማስተዋወቅ ጥሪ ሲያደርግ "ወደ ኢ-ተንቀሳቃሽነት ለውጥ ደህንነትን ማቀድ ፣ የአውሮፓ ህብረትን እንደ አውቶሞቲቭ ቦታ እንደሚያጠናክር እና የዜጎችን ጤና እንደሚጠብቅ" ዋስትና ይሰጣል ።
ከኢ.ፒ.ፒ.ፒ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ/ እና ከአውሮፓ ፓርላማ የአካባቢ ጥበቃ ኮሚሽን ምክትል ፕሬዝዳንት ሴሳር ሉና (ሴሳር ሉና) ጋር በመጋፈጥ ይህንን ደንብ በመደገፍ ድምጽ መስጠት አለብን።
በድምፅ የተፃፈው ፅሁፍ ካስተዋወቀው ግቦች መካከል በ45 ከንግድ እና ከኢንዱስትሪ ተሸከርካሪዎች የሚወጣውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በ2 በመቶ መቀነስ ነው።ይህም እንደ አውሮፓውያን አምራቾች ማህበር ኤሲኤኤ ማለት በዚህ አመት 2030 ኤሌክትሪክ መኪኖች በስርጭት እና በኤሌክትሪክ የሚሰሩ መኪናዎች ሊኖሩ ይገባል ማለት ነው። በዓመት ቢያንስ 400.000 ክፍሎች የምዝገባ ቁጥሮች። በተጨማሪም፣ ለጭነት መኪናዎች ተስማሚ የሆኑ 100.000 የኃይል መሙያ ነጥቦች - በመጠን እና በኃይል - ከሕዝብ ተደራሽነት ጋር እንዲሁ አስፈላጊ ይሆናል።
ለ ACEA የንግድ ክፍል ፕሬዝደንት ማርቲን ሉንድስተድት፣ “ይህ ግብ በጣም ትልቅ ነው፣ ነገር ግን እኛ አምራቾች እሱን ለማሳካት ቆርጠን ተነስተናል። የሚያስፈልገው ሌሎች የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ውስጥ ያሉ ተዋናዮችም የድርሻቸውን እንዲወጡ አርቆ ፖሊሲዎችን መተግበር ነው።
በተመሳሳይ ሁኔታ ለከተማ አውቶቡሶች አጠቃላይ የካርቦንዳይዜሽን ግብ ማሳካት ስለዚህ መጋጠሚያዎቹ የተገለበጠውን የተንጠለጠሉትን መስመሮች ለማስተካከል ግፊት እንዲጨምሩ እና በማጓጓዣዎቹ ላይ ያለው የመጫን አቅም መያዙን ያረጋግጣል።
