Temperature het sedert die begin van 2023 aansienlik gedaal, wat beteken dat veral gedurende die eerste en laaste ure van die dag die moontlikheid toeneem om kolle ys op die pad teë te kom. As ons by die koue voeg, die reënval in sommige provinsies, veral in berggebiede, dra sneeu by tot die lys van probleme wanneer jy bestuur.
Die grootste probleem wanneer jy op ys ry, is die verlies aan bandgreep en swak vastrap. Dit beteken dat die momentum wat ons voertuig in staat is om te genereer nie na die asfalt oorgedra kan word nie en ons bly stilstaan, in die meeste gevalle, of ons kan selfs gly. Daarby is bygevoeg dat onder 'n sekere temperatuur sommige elemente van ons motor, soos bande, battery of olie, prestasie kan verloor of selfs probleme kan hê.
Om ’n vel ys op te spoor, moet jy volgens die DGT bewus wees van die buitetemperatuur; As die voertuig op die termometer is, sal jy agterkom of die temperatuur laag is tot rypvlakke (onder 3ºC). Met enkele uitsonderings sal jy nie 'n heeltemal ysige pad vind nie, maar eerder onverwags gevormde kolle. Dit is raadsaam om in lang ratte en met meer sorg in skaduryke gebiede en brûe te ry.
Net so beveel die Stigting van die Nasionale Konfederasie van Bestuurskole (CNAE) bestuurders aan om uiters versigtig te wees terwyl hulle bestuur weens die voorkoms van ys en sneeu op die pad. Ons beveel aan om slegs die streng nodige reise te bestuur as jy bekommerd wil wees oor die weer van die AEMET en die DGT padwaarskuwings, en nie vuil word sonder die slot in die kattebak van die voertuig nie.
As dit sneeu of vries, is dit beter om nie te ry nie. Die sypaadjie sal glad wees; sigbaarheid sal verminder word; paaie kan gesluit wees, ens. Wie dit ook al moet doen, moet die weerverslag by www.aemet.es raadpleeg, of die toestand van die paaie op die DGT-webwerf.
Die aanbring van winterbande is 'n goeie inheemse alternatief om beter greep te bied in temperature onder 7ºC. Verder, as die spoed aansienlik verminder word, kan die traagheid van die band veroorsaak dat die pad teen net 20 km/h om 'n ysige kromme gly.
Wanneer jy op sneeu of ys ry, is dit baie moeilik om die voertuig se trajek te handhaaf, selfs teen lae spoed (veral op ys). Daarom sal die bestuurder die maneuvers progressief en sonder abruptheid uitvoer. Stuur, remme, versneller, ens., moet versigtig gebruik word.
Op ys het jy dalk tot 10 keer meer spasie nodig om jou voertuig te stop, dus moet die veiligheidsafstand vergroot word.
As dit nodig is om kettings te sit, moet jy weet hoe om dit te doen. Dit is die beste om handskoene te dra en te oefen voordat jy 'n gemors maak. Die slot is op die dryfas geleë.
Posisie- en kruislig
In die geval van sneeuval is dit verpligtend om ten minste die posisie- en lae ligligte aan te skakel. Net so, as die voertuig 'n voorste mislig het, sal dit raadsaam wees om dit ook te verbrand. In hierdie situasie is dit verbode om die agterste mislig te gebruik. In die geval van swaar sneeuval is dit verpligtend om die agterste mislig aan te skakel. Dit sal ontkoppel word wanneer daar 'n risiko van glans is, byvoorbeeld op stedelike paaie met verkeersknope.
Wanneer jy op sneeu ry, moet jy in spore ry wat deur 'n ander voertuig gelaat is, wanneer daar genoeg sneeu op die pad is. In die geval van min sneeu, ry buite die spore, maar parallel met hul roete. Boonop moet bestuurders teen lae spoed ry en dit handhaaf (waar moontlik), en so veel as moontlik versnelling en rem vermy. As rem nodig is, is dit altyd beter om sagte vertragings uit te voer (lig net jou voet van die versneller af). As die rem sterker is, is dit beter om die rem sagkens te gebruik (wat op al vier wiele inwerk) as om die enjin (wat net 2 wiele rem) skielik te stop.
Wanneer hy op ys ry, moet die bestuurder daarvan bewus wees dat dit waarskynlik onmoontlik is om die voertuig veilig te bestuur. As ys bietjie vir bietjie op die sypaadjie verskyn, sal die voertuig se stuur uitermate sag wees. Begin nugter ry op 'n plek in die lug, probeer om met hoë ratte te kombineer, versnel baie saggies, probeer om nie aan die rem te raak nie, draai die rigting liggies.
