Logistieke en voorsieningsketting-professionals is nog nooit meer gewaardeer as in die afgelope twee jaar nie, 'n tyd waarin die sektor meer gewig in die wêreldekonomie gekry het. Die pandemie, die verbetering in elektrisiteitshandel, die styging in energiepryse en die laaste strooi van die oorlog in die Oekraïne het beteken dat logistiek, van feitlik onbewustelik, as 'n sleutelsektor vir die ekonomie en van die uiterste noodsaaklikheid beskou moet word. Hierdie visualisering is een van die nuwighede van die XII Barometer van die Logistics Circle wat uitgevoer is vir die International Logistics Exhibition (SIL) wat Barcelona van 31 Mei tot 2 Junie sal verander in die hoofstad van Suid-Europa en Latyns-Amerika van die sektor.
Die resultate van 'n opname onder 1.032 46,3 bestuurders in die sektor toon dat die pandemie die hoofoorsaak was vir burgers om hierdie aktiwiteit as noodsaaklik te waardeer met 41,6%, gevolg deur die opkoms van 'e-handel' met 10,4 % Die mikroskyfiekrisis het bygedra tot die toename in prominensie met 1,7%, maar slegs XNUMX% veroorsaak die verlies van professionele persone, omgekeerde logistiek of tekorte.
Die barometer dui aan dat die belangrikste aspek van die logistiek van die toekoms die outomatisering van bedrywighede (32,1%), gevolg deur samewerking in vervoermateriaal (26,4%) en die uitruil van gestandaardiseerde inligting (24,1%) sal wees, terwyl samewerking in terme van berging is in die vierde plek met 7,7% van die antwoorde en verpersoonliking van die diens (7,4%) in die vyfde plek in hierdie ranglys. 2,3% van die deelnemers bevestig dat hulle die 'blokketting', die regulasie van vervoer, die bevordering van multimodale vervoer, die professionalisering van personeel, die koördinasie en tegnologie wat met robotika geassosieer word, die samewerking van die verskillende skakels van die hangslotvoorsiening of die uitdaging van hervestiging.
Met betrekking tot die verwagte beleggings vir die volgende vyf jaar om by die 4.0-ekonomie aan te pas, beklemtoon die resultate van die barometer dat hulle aansienlik toeneem vergeleke met die laaste een wat in 2020 gemaak is. 54,3% van die direkteure bevestig dat hul maatskappye minder as een miljoen sal belê. (-10,3%). 32,1% het egter verklaar dat hulle 'n bedrag sal belê wat sal wissel tussen een miljoen en 5 miljoen (+8,2%). Dieselfde gebeur met die maatskappy wat 'n beleggingsvoorspelling van tussen 5 en 10 miljoen het, wat by hierdie geleentheid 5,6% verteenwoordig en in die jongste uitgawe van hierdie studie verteenwoordig dit 3,5%, maar ook 5,6 % van die ondervra sê hulle sal tussen 10 en 50 miljoen, 'n syfer wat baie soortgelyk is aan dié van 2020. Die aantal maatskappye wat beplan om 'n belegging van meer as 50 miljoen te maak verteenwoordig 2,4% vanjaar, (+0,6, XNUMX%).
Kwaliteit en buigsaamheid
Kwaliteit is die mees gewaardeerde aspek by die subkontraktering van 'n logistieke diens, met 82,4% (+6,9%). Buigsaamheid is die tweede aspek met 61,1%, tweede vir sekerheid as gevolg van ervaring en vertroue met 59,2%, syfers in beide gevalle soortgelyk aan 2020. Die besparings wat die maatskappy veronderstel deur 'n sekere logistieke diens te subkontrakteer, bly in die vierde plek, met 48,4%. (-6,9%), maar sy beduidende toenames ervaar deur spesialisasie, met 31,4% (+4,8%) en die stroomversnellings met 29,6 % (+10%).
Die belangrikste bekommernisse van logistieke vervoerders fokus op diens en kwaliteit (21,5%), en doeltreffendheid en optimalisering van koste en voorraad is in die tweede posisie (18,9%). 13,9% merk die spoed, stiptelikheid en toewyding van logistieke maatskappye as die derde kopseer. Kommunikasie en inligting (beheertegnologieë) volg met 7,3% (-5,1%), beplanning met 7,1% (+2,8%) en volhoubaarheid met 6,1% (+0,8%). Misdadigheid is egter 'n kwessie wat niemand bekommer nie (0,1% van gevalle).
Vir 96,2% van diegene wat ondervra is, is die mees uitgekontrakteerde logistieke aktiwiteit vervoer, 'n lang pad van verspreiding af (52,8%). In hierdie uitgawe van die Barometer daal die aantal Spaanse versenders beslis van die implementering van 44-ton-vragmotors in die vervoer van goedere per pad, met 58% (-7,7%), terwyl teenstanders met 2,2% toeneem is sy 10,8%. Ook verklaar 72,3% van Spaanse nywerheidsmaatskappye dat hulle verbind is tot die SDG's.
Die jaar van Extremadura
Extremadura sal die genooide gemeenskap wees in die 22ste uitgawe van SIL. Na die ondertekening van die ooreenkoms tussen die president van die Raad, Guillermo Fernández Vara, en die spesiale afgevaardigde van die staat in die CZFB, Pere Navarro, het Rafael España, Extremaduran Minister van Ekonomie, Wetenskap en Digitale Agenda, beklemtoon dat die uitnodiging is gemotiveer "vir die logistieke strategie waarmee dit die streek beskore is". Op sy beurt het Vader Navarro verseker dat "Extremadura 'n streek is met groot belangstelling en logistieke kapasiteit en ons is trots daarop dat hulle teenwoordig wil wees by SIL om hul rol te waardeer voor die hoofrolspelers in die sektor in Spanje, maar ook by 'n internasionale ".
