Die term "15 Minute City", geskep deur stadswetenskaplike Carlos Moreno, verwys na die behoefte om stede te herontwerp sodat hul inwoners alle persoonlike, werk- en ontspanningsaktiwiteite het, toegang tot al die dienste wat hulle benodig. , 15 minute te voet of per fiets. , indien openbare vervoer of jou eie voertuig nodig is.
Hierdie voorstel is egter nie vir nou bekend deur 65% van Spanjaarde nie, wat steeds bereid sou wees (50%) om op te hou om hul private voertuig te gebruik as basiese dienste in 'n nabygeleë omgewing beskikbaar was.
is een van die gevolgtrekkings van die opname wat deur die FreeNow-toepassing gedoen is om uit te vind of Spanjaarde weet wat die 15-minute Stad is en bowenal om uit te vind of hulle reeds daarin woon of nie.
Alhoewel jy met 'n term te doen het wat al hoe meer gehoor word, sê 6 uit 10 Spanjaarde hulle weet nie wat die 15 Minute City is en wat dit beteken om in 'n stad met hierdie eienskappe te woon nie. Maar nie net dit nie, onder diegene wat wel hierdie term ken, stem 23% nie saam dat die implementering van die 15-minuut City 'n goeie oplossing is om luggehalte en die lewens van mense in die stede, wat in Spanje erger word, te verbeter nie. en erger. Volgens data van die 'World Air Quality Report 2022' wat deur IQAir uitgevoer is, het luggehalte in Spanje oor die jare versleg en 'n indeks van 10,4 in 2020 verkry wat tot 10,9 in 2022 toegeneem het, syfers wat 2-3 keer hoër is as dié wat deur die VN vasgestel is.
Werk is die belangrikste struikelblok
Hoe die Spanjaarde ook al verander in die suide van die dag, die burgemeester se kantoor bevestig die gebruik van die private tjek om die burgemeester se kantoor van die binnelandse gebiede uit te voer. Trouens, 61% het 'n privaat voertuig, hoewel dit opmerklik is dat die helfte van hulle meld dat hulle dit sal oorweeg om op te hou om dit te gebruik as hulle dienste binne 'n vyftien minute se stap of per fiets gehad het.
Slegs 34% van Spanjaarde kan binne vyftien minute by die werk kom sonder om 'n private motor te gebruik, wat beteken dat werk is wat Spanjaarde verhinder om te kan sê dat hulle in die 15-minute Stad woon. Trouens, openbare vervoer is die metode wat die Spanjaarde die meeste gebruik wanneer hulle werk toe gaan (49%), gevolg deur die private motor (32%) en stap (21%).
In enige restaurant met noodsaaklike dienste is daar geen wat alle Spanjaarde net te voet of per fiets kan bereik nie, alhoewel die een wat die hoogste telling kry die supermark is, aangesien 80% van Spanjaarde binne 15 minute toegang tot hierdie diens kan kry sonder om 'n privaat motor; gevolg deur die hospitaal of gesondheidsentrum (68%), ontspanning (58%) en skool (40%).
